國(guó)家體育總局采購4架用于跳傘運(yùn)動(dòng)

“重慶造”飛機(jī)首獲訂單。12月14日,兩江新區(qū)傳出消息稱,日前,國(guó)家體育總局已下單兩江新區(qū)航空產(chǎn)業(yè),訂購了新區(qū)首家通航飛機(jī)制造企業(yè)——皮拉圖斯(中國(guó))飛機(jī)公司的4架PC-6固定翼飛機(jī)。

為滿足跳傘運(yùn)動(dòng)需要,國(guó)家體育總局裝備中心今年年初在全國(guó)范圍內(nèi)采購?fù)ㄓ蔑w機(jī),兩江新區(qū)生產(chǎn)的皮拉圖斯PC-6飛機(jī)中標(biāo)。與其他產(chǎn)業(yè)不同,飛機(jī)是訂單生產(chǎn),首批4架飛機(jī)將組裝生產(chǎn)完畢后交付使用。

據(jù)介紹,皮拉圖斯(中國(guó))飛機(jī)公司是重慶引進(jìn)的首個(gè)通用航空飛機(jī)制造企業(yè),于2012年5月落戶重慶兩江新區(qū)。瑞士皮拉圖斯公司在兩江新區(qū)建立了PC-6、PC-12兩種機(jī)型的生產(chǎn)線,其中,PC-6生產(chǎn)線由瑞士全部遷至重慶,PC-12生產(chǎn)線將滿足整個(gè)亞太市場(chǎng)。同時(shí),皮拉圖斯還計(jì)劃將中國(guó)總部建立在兩江新區(qū),國(guó)家體育總局的訂單無疑是錦上添花,增強(qiáng)了其西進(jìn)重慶、開拓中西部市場(chǎng)和亞太市場(chǎng)的信心。

新聞鏈接

皮拉圖斯飛機(jī)公司

瑞士皮拉圖斯飛機(jī)公司是全球領(lǐng)先的單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商。此次為國(guó)家體育總局生產(chǎn)的皮拉圖斯PC-6飛機(jī)為單引擎渦槳飛機(jī),能夠滿足航空測(cè)繪、空中攝影、滅火救災(zāi)、空中跳傘等需求,是全球先進(jìn)的多用途飛機(jī),被譽(yù)為空中“渦輪搬運(yùn)工”。具有超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力,能夠面對(duì)山地、雪地、湖泊、草地、沙漠、高原等環(huán)境。具有穩(wěn)定可靠的飛行和優(yōu)異的負(fù)載能力,尤其具備短距起降和快速爬升等卓越性能,被2011年跳傘亞錦賽選定為大賽專用飛機(jī)。目前,該機(jī)型被全世界30多個(gè)國(guó)家采用,全球已累計(jì)生產(chǎn)了1000余架。

通用航空產(chǎn)業(yè)與重慶

通用航空產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),重慶是國(guó)務(wù)院確定的航空制造業(yè)基地。近年來,重慶市委、市政府明確提出將通用航空產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重慶“兩翼”經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。作為國(guó)務(wù)院直接批復(fù)的第三個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)開放新區(qū),兩江新區(qū)搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,充分發(fā)揮“先行先試”的政策優(yōu)勢(shì),將通航產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)發(fā)展的三大成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)之一,以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和有利條件,主動(dòng)承接國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)。先后引進(jìn)了瑞士皮拉圖斯、美國(guó)霍尼韋爾等世界一流航空制造、研發(fā)企業(yè),致力于推動(dòng)我市通航產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展,打造西部通航產(chǎn)業(yè)高地。

中國(guó)通用航空市場(chǎng)潛力巨大

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

截至2011年底,全球共擁有通用航空器33萬架,通用航空機(jī)場(chǎng)3.5萬個(gè),通用航空公司1.2萬家,通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)近1200家,市場(chǎng)規(guī)模2350億美元。其中,美國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模約25萬架,通航機(jī)場(chǎng)及起降點(diǎn)14757個(gè),通用航空業(yè)年產(chǎn)值1500億美元,約占其GDP 的1%,帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)126.5萬。

而同樣是截至2011年底,我國(guó)在役通用航空飛機(jī)僅為1154余架,數(shù)量不足美國(guó)的0.4%,俄羅斯的2.2%,巴西的9%;通用航空年飛行時(shí)間32萬小時(shí),僅為美國(guó)通用航空2800萬小時(shí)的1.1%;通用航空應(yīng)用市場(chǎng)份額17.9億人民幣,占全球通用航空應(yīng)用市場(chǎng)的0.16%。