《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者趙瑜 通訊員王文龍 報(bào)道：近期寧波空管站采取四項(xiàng)措施，有效減少了航班關(guān)艙門后旅客地面等待的時(shí)間，進(jìn)一步提升了空管服務(wù)品質(zhì)。

一積極學(xué)習(xí)和宣貫了關(guān)于減少航空器關(guān)艙門后地面長時(shí)間等待有關(guān)問題的措施等文件，組織骨干研究造成寧波本地航班延誤的原因，確定主要影響因素，制定改進(jìn)措施和計(jì)劃。

二是加強(qiáng)信息通報(bào)，幫助相關(guān)單位充分準(zhǔn)備。掌握了解周邊、目的地主要機(jī)場和本場的天氣實(shí)況和演變趨勢(shì)，及周邊管制室流量控制的嚴(yán)重程度，及時(shí)轉(zhuǎn)告相關(guān)航空公司和飛行員，以便于控制旅客登機(jī)時(shí)間，避免登機(jī)后長時(shí)間等待，必要時(shí)協(xié)助航空公司更改飛行計(jì)劃航路，避開天氣影響大、流量過于集中的航路和航線。

三是主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，理順空中和地面運(yùn)行秩序。寧波空管多次與當(dāng)?shù)夭筷?duì)相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，在劃設(shè)優(yōu)化臨時(shí)進(jìn)離場航線的基礎(chǔ)上，又聯(lián)合了當(dāng)?shù)卣贫藘?yōu)化臨時(shí)航線使用方法，有效促進(jìn)了臨時(shí)航線的使用率，提高了空中運(yùn)行效率，同時(shí)與寧波櫟社機(jī)場現(xiàn)場指揮中心協(xié)商修改了地面運(yùn)行保障協(xié)議，改善了地面運(yùn)行秩序。

四是苦練內(nèi)功，提高運(yùn)行保障能力。結(jié)合寧波空管站2012年培訓(xùn)年的要求，寧波空管站管制運(yùn)行部克服客觀條件不足的困難，提高了培訓(xùn)的數(shù)量和質(zhì)量，截至發(fā)稿時(shí)，在2012年開展了大小43次培訓(xùn)，內(nèi)容涉及團(tuán)體配合演練、個(gè)人技能、理論知識(shí)等方方面面，提高了班組及個(gè)人的運(yùn)行保障水平，確保了在部隊(duì)全空域開飛情況下盡量少發(fā)布或不發(fā)布本場流控，降低了本場和外場同時(shí)流控造成的影響。