雖然波音和空中客車都看好未來民航市場，但兩家的預(yù)測卻并不一致。

    近日，波音預(yù)測稱，到2031年末中國將需要5260架新民用飛機(jī)，其中1190架為雙通道飛機(jī)。波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場營銷副總裁蘭迪·廷塞思稱，中國市場對新民用飛機(jī)的需求75%以上是滿足市場增長，而非替換老齡飛機(jī)。

    眼下，波音正在中國力推包括波音787夢想客機(jī)和波音777在內(nèi)的中型雙通道飛機(jī)，南方航空[3.33 0.91% 股吧 研報(bào)]和東方航空[3.24 1.89% 股吧 研報(bào)]此前分別訂購了10架和20架波音777-300ER飛機(jī)，中國首架波音787客機(jī)也將在今年年內(nèi)交付南方航空。

    在波音發(fā)布中國市場預(yù)測的前一天，其主要競爭對手空客發(fā)布預(yù)測稱，到2031年末，全球?qū)π旅裼蔑w機(jī)的需求量將達(dá)到2.8萬架。該數(shù)字與波音預(yù)測有6000架的差距，波音預(yù)測未來全球?qū)⑿枰?.4萬架新民用飛機(jī)。波音解釋稱，數(shù)據(jù)不同是因?yàn)榭湛偷念A(yù)測未包含支線客機(jī)。

    此外，空客和波音在超大型客機(jī)的需求量上意見也相左?？湛驼J(rèn)為，未來20年全球需要1700多架如A380一樣400座以上的超大型客機(jī)，而波音則認(rèn)為僅需790架。截至8月，空客的A380訂單為257架，交付使用81架。