春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）董事長王正華3月22日對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露，受日本地震影響，該公司計(jì)劃推遲開通原定于3月27日首飛的上海到日本香川定期包機(jī)航線。但他指出，春秋航空依然看好日本市場，之前對日本市場的運(yùn)力投入計(jì)劃長期也不會(huì)改變。

　　王正華表示，在開通上海到茨城首條國際航線后，春秋航空原本將香川作為進(jìn)入日本市場的第二個(gè)目的地，并且初期定位是旅游客占70-80%。但在日本地震及核危機(jī)爆發(fā)后，國家旅游局要求暫停所有中國赴日旅游團(tuán)的預(yù)約，目前春秋赴日旅游團(tuán)已經(jīng)有3000多名客人退訂，因此再開通新的香川航線并不理想。

　　“航班何時(shí)可以恢復(fù)還沒有確定的時(shí)間，由于重新包裝新路，簽證，組團(tuán)，一般需要一個(gè)月左右的時(shí)間，我預(yù)計(jì)45天以內(nèi)比較難恢復(fù)，”王正華透露，目前公司開通的茨城航線也已暫停。

　　此前，春秋航空新聞發(fā)言人張武安曾對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》透露，日本市場將作為春秋航空拓展國際航線的橋頭堡，近兩年還會(huì)開通更多日本航線。

　　而據(jù)日本讀賣新聞的報(bào)道，春秋航空和另一家低成本航空公司捷星航空已經(jīng)向日本國土交通省交流了各自的計(jì)劃，預(yù)計(jì)日本國土交通省將會(huì)批準(zhǔn)其進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》了解，春秋航空有意介入日本國內(nèi)航空市場，比如通過與日本當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資成立新的航空公司的方式進(jìn)入。

　　根據(jù)日本的法律，外國投資者在日本本土成立航空類企業(yè)，所占比例不能超過總投資額的三分之一。今年，日本全日空與香港第一東方投資集團(tuán)共同出資成立了一家低成本航空公司，其中全日空持有39%股份，而第一東方持有33.3%股份，這是目前外資被允許一家日本航空公司中持有的最高股權(quán)比例。