飛機(jī)腐蝕:航空公司不容忽視的飛行安全隱患
從目前波音公司(Boeing Co.)采集的數(shù)據(jù)來(lái)看,世界航空公司機(jī)隊(duì)發(fā)生在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的二級(jí)以上腐蝕的報(bào)告率,從1998年以后呈上升趨勢(shì)。這就迫使航空公司要充分重視腐蝕問(wèn)題。腐蝕給航空公司帶來(lái)了高昂的維護(hù)問(wèn)題,而不當(dāng)?shù)木S護(hù)和對(duì)腐蝕的忽視,會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致腐蝕的產(chǎn)生和蔓延,其代價(jià)將是更加昂貴的。
目前飛機(jī)的服役期一般都在20年以上,從飛機(jī)的整體情況來(lái)看,飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕比機(jī)械疲勞問(wèn)題更為嚴(yán)重。在航空史上,屢屢發(fā)生因腐蝕問(wèn)題造成的飛行事故。如1985年8月12日,日本一架波音747客機(jī)因應(yīng)力腐蝕斷裂而墜機(jī),死亡人數(shù)達(dá)500余人。而英國(guó)彗星式客機(jī)和美國(guó)FIII戰(zhàn)斗機(jī)墜毀事件,則是國(guó)際上著名的應(yīng)力腐蝕典型事故。
腐蝕不僅直接影響到飛行安全,還給機(jī)務(wù)維修工作帶來(lái)很大負(fù)擔(dān),同時(shí)還帶來(lái)高額的維修費(fèi)用,以及降低了飛機(jī)的服役期限。一般來(lái)說(shuō),用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修的費(fèi)用是昂貴的。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)報(bào)告統(tǒng)計(jì),由于腐蝕導(dǎo)致的飛機(jī)定期維修和結(jié)構(gòu)件更換費(fèi)用為每小時(shí)10-20美元。美國(guó)空軍每年用于與腐蝕有關(guān)的檢查及修理費(fèi)用多達(dá)10多億美元,約占其總維修費(fèi)用的四分之一。而一家英國(guó)航空公司,老齡波音飛機(jī)防腐費(fèi)用已占整個(gè)結(jié)構(gòu)維修費(fèi)用的一半。
從維修的角度來(lái)看,飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)與各系統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備不同,它不能在使用中更換,因此,結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的腐蝕無(wú)論損傷程度大小,均會(huì)影響到飛機(jī)的壽命,同時(shí)也影響機(jī)隊(duì)的出勤率。
在飛機(jī)使用的過(guò)程中,飛行環(huán)境的惡劣,飛機(jī)表面涂層損壞,運(yùn)輸牲畜、海鮮等易產(chǎn)生強(qiáng)電解液體的貨物,都會(huì)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕問(wèn)題。偶然污染如水銀外溢,化學(xué)品外溢,廁所、廚房污物外溢和滅火劑殘留物等,也都會(huì)造成直接或間接的腐蝕。而不負(fù)責(zé)任的飛機(jī)維修和勤務(wù),也會(huì)使飛機(jī)面臨更多的腐蝕問(wèn)題。
某些航空公司不認(rèn)真分析自己飛機(jī)的狀態(tài),一味強(qiáng)調(diào)縮短周期和壓低維修費(fèi)用,而忽視飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的內(nèi)在質(zhì)量,是一種不明智的選擇。為了能夠保證飛機(jī)的飛行安全,機(jī)務(wù)人員應(yīng)該做好飛機(jī)的防腐預(yù)防工作,具體做法包括:加強(qiáng)對(duì)維護(hù)人員的防腐教育和培訓(xùn),高度重視并自覺(jué)做好防腐工作;定期疏通漏排水通道;客艙、貨艙、廁所等區(qū)域,要經(jīng)常通風(fēng),以排除水蒸氣;定期清潔容易污染的區(qū)域,并重新噴涂防腐蝕抑制劑;經(jīng)常性地檢查易腐蝕環(huán)境結(jié)構(gòu)件,徹底清除腐蝕物,恢復(fù)防腐涂層并進(jìn)行規(guī)范的結(jié)構(gòu)修理;確保廚房、廁所及貨艙地板接縫處的密封;建議在貨艙地板梁和插片螺母之間用聚乙烯膠帶隔離;加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸活牲畜、活海鮮、果菜的管理,防止腐蝕污物的泄漏;加強(qiáng)對(duì)貨艙裝卸過(guò)程的管理,杜絕因野蠻裝卸造成的貨艙地板、側(cè)壁板損壞,避免腐蝕介質(zhì)滲入到結(jié)構(gòu)件上;在雨季、高溫、潮濕季節(jié)中,縮短檢查周期,加強(qiáng)防腐措施;汞、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿潑濺后,要按照有關(guān)手冊(cè)規(guī)定徹底清除干凈;除確保油箱排水通暢外,還應(yīng)在飛機(jī)油箱內(nèi)加入生物殺蟲(chóng)劑,以減緩細(xì)菌的生長(zhǎng);嚴(yán)格執(zhí)行防腐大綱和結(jié)構(gòu)修理中的防腐工藝,最大限度地提高防腐工作質(zhì)量;深入研究腐蝕起因,制定預(yù)防措施并在實(shí)施中不斷完善和提高。
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