圖：19日，在日本新澙機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備辦理登機(jī)手續(xù)回國(guó)的華人露出久違的笑容。

　　羊城晚報(bào)北京訊19日下午，羊城晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)報(bào)道組的六名記者乘坐中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）班機(jī)抵達(dá)北京。日本巖手多名留學(xué)生也乘坐同一班機(jī)回國(guó)。

　　在札幌候機(jī)的間隙，羊城晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)報(bào)道組獨(dú)家采訪了國(guó)航駐札幌辦事處營(yíng)業(yè)經(jīng)理劉桂洲。她回應(yīng)回國(guó)機(jī)票票價(jià)急升的問(wèn)題時(shí)稱“凡獲使館特殊安排的重災(zāi)區(qū)的留學(xué)生、研修生，國(guó)航將優(yōu)先保障其歸國(guó)，并提供特價(jià)票”。

　　羊城晚報(bào)：幾天前，國(guó)內(nèi)網(wǎng)友、微博博友對(duì)留學(xué)生返回需購(gòu)買一萬(wàn)多元人民幣的高票價(jià)不可理解，認(rèn)為，在危難時(shí)刻，國(guó)企更應(yīng)該承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，而不是發(fā)災(zāi)難財(cái)，對(duì)此，你們是怎樣回應(yīng)的？

　　劉桂洲：我們是國(guó)家航空公司，有義務(wù)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。當(dāng)大使館發(fā)出撤離同胞的指令，并與我們?nèi)〉寐?lián)系時(shí)，航空公司立即增派飛機(jī)，在東京、大阪、新潟三個(gè)地方接回在日留學(xué)生、研修生。經(jīng)過(guò)與大使館協(xié)商，我們制訂了一個(gè)讓留學(xué)生、研修生都能接受的、合理的票價(jià)。大使館的包車將留學(xué)生、研修生從仙臺(tái)、巖手、山形等地轉(zhuǎn)運(yùn)至新潟，有的研修生從災(zāi)區(qū)出來(lái)身上沒(méi)有幾個(gè)錢，但他只要能出具大使館的證明，我們都讓其免費(fèi)乘機(jī)回國(guó)。

　　羊城晚報(bào)：撤離令發(fā)出后的當(dāng)天下午，羊城晚報(bào)記者在巖手大學(xué)采訪時(shí)見(jiàn)留學(xué)生們都是從國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)票代理網(wǎng)上訂票，可當(dāng)時(shí)從東京至上海的機(jī)票要12900元人民幣。有的留學(xué)生都急哭了。

　　劉桂洲：在日本發(fā)生地震后，國(guó)航并未對(duì)日本航線價(jià)格做過(guò)特殊調(diào)整，但受雙邊協(xié)議限制，三天內(nèi)自日本地區(qū)起飛航班客票，價(jià)格水平存在一定差異。東京至上海的機(jī)票一度達(dá)到上萬(wàn)元一張，那都是票務(wù)代理商在囤積機(jī)票、炒票造成的。國(guó)航給各個(gè)票務(wù)代理商的機(jī)票價(jià)仍為正常票價(jià)，并沒(méi)有大幅度升價(jià)，而代理商的機(jī)票銷售網(wǎng)站將機(jī)票升至一萬(wàn)多元。而在國(guó)航的銷售網(wǎng)站上仍是正常票價(jià)。那天，幾位北京客人來(lái)到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)買當(dāng)天返北京的機(jī)票，但已無(wú)票了。他著急地打電話回北京某個(gè)代理公司，代理公司開(kāi)價(jià)1.6萬(wàn)元一張。最后，他在國(guó)航的協(xié)助下，以正常票價(jià)回京。

　　羊城晚報(bào)：對(duì)于個(gè)別炒票、囤積機(jī)票的代理商，你們?nèi)绾翁幚恚?/P>

　　劉桂洲：為了打擊囤積機(jī)票、炒票的現(xiàn)象，國(guó)航已制定了臨時(shí)規(guī)定，代理機(jī)構(gòu)從訂票到出票，要在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，防止有人長(zhǎng)時(shí)間占有機(jī)位，囤積機(jī)票，造成機(jī)票“一票難求”的假象。此外，對(duì)于參與炒高價(jià)票的代理商，馬上取消銷售資格。在東京、札幌等辦理處的職員立即將這些規(guī)定通知了代理公司。

　　羊城晚報(bào)：國(guó)航此次運(yùn)送了多少同胞？

　　劉桂洲：中國(guó)駐日本大使館發(fā)出撤離日本地震重災(zāi)區(qū)中國(guó)公民的通知后，國(guó)航通過(guò)換大型機(jī)型的方式增加了北京、上海始發(fā)到東京、大阪的運(yùn)力投入，共投入14062個(gè)座位，增加了2600個(gè)座位，計(jì)劃從18日到25日繼續(xù)增加到東京、大阪的運(yùn)力投入，預(yù)計(jì)增加座位數(shù)5286個(gè)。

　　羊城晚報(bào)：隨著形勢(shì)變化，可能還會(huì)有中國(guó)在日公民撤回祖國(guó)，他們?nèi)绾钨?gòu)到價(jià)錢合適的機(jī)票？

　　劉桂洲：建議僑胞可通過(guò)聯(lián)系日本當(dāng)?shù)貒?guó)航營(yíng)業(yè)部或日本當(dāng)?shù)貦C(jī)票銷售代理人查詢、購(gòu)買。也可以直接登錄國(guó)航日本地區(qū)網(wǎng)站www.airchina.jp或聯(lián)系各國(guó)航境內(nèi)外營(yíng)業(yè)部查詢、購(gòu)買。鑒于從東京至中國(guó)航班座位緊張，可選擇從日本其他城市歸國(guó)。國(guó)航在日本地區(qū)共有6個(gè)通航點(diǎn)，分別為東京（成田機(jī)場(chǎng)/羽田機(jī)場(chǎng)）、大阪、名古屋、札幌、福岡和廣島。