民航資源網(wǎng)2012年6月15日消息：“莫道瓊摟玉宇高處不勝寒，你在這里如春風(fēng)一樣，人說碧海青天最寂寞，這里卻有親人在你的身旁”。中國東方航空江蘇有限公司片片真情，使飛行客艙成為旅客空中的“溫馨家園”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　5月23日，馬小紅乘務(wù)組執(zhí)行MU2806航班由成都飛往南京。航班由于銜接晚到原因延誤，23:45才由成都起飛。剛剛起飛時(shí)，飛機(jī)顛簸比較嚴(yán)重。23:53客艙中前部不停響起呼喚鈴，乘務(wù)員張樂第一時(shí)間去應(yīng)答。39K座旅客面色發(fā)白，手腳痙攣式抽搐，不能說話。39C座為旅客的妻子，非常緊張地向乘務(wù)員表示：她先生急需用氧。乘務(wù)員簡單詢問病史，并無病史，而是極度害怕飛機(jī)顛簸。張樂第一時(shí)間報(bào)告乘務(wù)長及機(jī)長后，拿來氧氣瓶，固定在39J座，給邵先生吸氧，并通知其他乘務(wù)員準(zhǔn)備熱毛巾，拿來血壓計(jì)，觀察其生命體征，此時(shí)血壓為78/102，體溫36.3℃，呼吸16次/分，心跳62次/分。乘務(wù)員張樂蹲在邵先生身旁，向他說明飛機(jī)顛簸原因，安慰他不要害怕，并和其妻子一同幫忙按摩抽搐的手腳。00:10，邵先生已經(jīng)可以說話，表示自己已經(jīng)無需用氧，摘下氧氣面罩。乘務(wù)員再次為其測量：心跳70次/分，呼吸20次/分，血壓80/112，體溫36.3℃。直至飛機(jī)下降，乘務(wù)員張樂一直在旁照顧邵先生，邵先生一家下飛機(jī)時(shí)一再表示感謝！民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　6月5日，李娜乘務(wù)組執(zhí)行MU2790烏魯木齊——銀川——南京航班，最后一段銀川回南京，大約凌晨01:30，很多旅客都已經(jīng)入睡了，客艙中非常安靜，突然，客艙前部響起呼喚鈴，乘務(wù)員趙景沙立即前去，34J座一名女士嘴唇發(fā)白，自述感覺胸悶、喘不上氣，要求吸氧。乘務(wù)長李娜正在巡視客艙，見狀立即前去為其調(diào)節(jié)椅背、打開通風(fēng)口等，并詢問情況。經(jīng)詢問該旅客是獨(dú)自一人由烏魯木齊至南京，有些感冒不舒服，沒有特殊病史。乘務(wù)長將旅客安排到較為寬敞的頭等艙，給她遞上溫水及糖水，情況并未好轉(zhuǎn)，乘務(wù)長將情況匯報(bào)機(jī)長后，給旅客提供吸氧，并在旁細(xì)心照料，最后該旅客得到緩解，安全落地。下機(jī)時(shí)，不停的握著乘務(wù)長的手表示感謝！乘務(wù)組歸來后，在微博中寫道：航后頓感榮耀、職業(yè)神圣，只因旅客眼中的那一絲敬意！民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　6月10日錢芳乘務(wù)組執(zhí)行MU2725長沙至昆明段，當(dāng)天航班延誤50分鐘，后艙兩名旅客按呼喚鈴詢問是否能接上后續(xù)去西雙版納的航班。乘務(wù)員胡麗麗及時(shí)匯報(bào)乘務(wù)長錢芳，乘務(wù)長立即前去與旅客溝通了解后續(xù)航班情況，并匯報(bào)機(jī)長。機(jī)長通過塔臺了解相關(guān)信息并告之旅客。為節(jié)省旅客等待時(shí)間，落地前乘務(wù)長將轉(zhuǎn)機(jī)旅客調(diào)整到客艙前部位置，并在開門后仔細(xì)與地面交接。兩名旅客順利搭上了飛往西雙版納的航班。轉(zhuǎn)機(jī)旅客致電東航客服熱線對整套機(jī)組進(jìn)行了表揚(yáng)！民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　想旅客所想，急旅客所急，幫旅客所需，東航江蘇公司的乘務(wù)員一直秉承這樣的理念，不僅把旅客當(dāng)上帝，更把旅客當(dāng)親人。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　（作者單位：中國東方航空江蘇有限公司）民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場