民航資源網(wǎng)2012年6月8日消息：新塔臺(tái)啟用后，中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局（簡(jiǎn)稱“西北空管局”）網(wǎng)絡(luò)中心已正式接手航管樓至新塔臺(tái)甚高頻遙控和雷達(dá)信號(hào)傳輸設(shè)備的維護(hù)工作，根據(jù)重要業(yè)務(wù)應(yīng)急傳輸保障要求，中心于5月24日召開(kāi)了二期新設(shè)備應(yīng)急路由研討會(huì)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　會(huì)上由相關(guān)科室對(duì)目前航管樓至新塔臺(tái)光纜的使用及備份鏈路需求等情況作了詳細(xì)介紹，通過(guò)前期的資料整理調(diào)研、與其他單位的溝通交流以及組織開(kāi)展的運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn)排查等活動(dòng)，提出了三項(xiàng)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)排查出的風(fēng)險(xiǎn)的具體情況制定出相應(yīng)的解決方案。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　會(huì)議最后就新塔臺(tái)傳輸保障工作提出了新的要求：一是關(guān)注應(yīng)用，比如傳輸內(nèi)容、存在的風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)生故障后造成的后果等；二是關(guān)注結(jié)果，為達(dá)到解決問(wèn)題的目的，無(wú)論過(guò)程多復(fù)雜，一定要不畏困苦努力解決；三是關(guān)注時(shí)效，將問(wèn)題歸類，依次解決。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　（作者單位：中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局通信網(wǎng)絡(luò)中心）民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)