昨天（5月31日），戴德梁行最新發(fā)布的長(zhǎng)三角物流倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，未來(lái)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“浦東機(jī)場(chǎng)”）區(qū)域?qū)⒂谐^(guò)46萬(wàn)平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)陸續(xù)上市，這將使浦東機(jī)場(chǎng)成為浦東除外高橋及臨港（洋山港）第三大物流中心。但是，預(yù)計(jì)該區(qū)域未來(lái)租金走勢(shì)也將出現(xiàn)放緩。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　江蘇省近幾年一直是物流地產(chǎn)商的重點(diǎn)市場(chǎng)，未來(lái)的土地儲(chǔ)備主要集中在蘇南的昆山和蘇州地區(qū)。租金方面，江蘇（蘇州及昆山）地區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)租金繼續(xù)呈上升趨勢(shì)，但相比上海的租金價(jià)格仍有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至今年一季度末，上海保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金為1.29元/平方米/天，江蘇為0.97元/平方米/天。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　戴德梁行工業(yè)及物流地產(chǎn)部主管蘇智淵表示，非保稅倉(cāng)庫(kù)的租金水平在上海、江蘇和浙江存在著更為明顯的差異。截至一季度，上海為1.20元/平方米/天，比江蘇、浙江兩地分別高出28%和33%。值得關(guān)注的是，新興的電子商務(wù)企業(yè)對(duì)租金的承受能力較強(qiáng)，依然在上海周邊郊區(qū)安營(yíng)扎寨。其中嘉定作為通往江蘇地區(qū)的門戶，以其獨(dú)特的地位優(yōu)勢(shì)和便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施，正成為最重要的物流中心，天貓、京東商城紛紛在在嘉定北區(qū)拿地自建高標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域配送中心。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　目前，在長(zhǎng)三角區(qū)域的上海、江蘇以及浙江三地，未來(lái)的高標(biāo)準(zhǔn)非保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)量主要來(lái)自于維龍、嘉民、安博以及普洛斯這四家國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)開發(fā)商。普洛斯、維龍和安博的土地開發(fā)位置相對(duì)分散，而嘉民的土地開發(fā)位置集中在上海浦東機(jī)場(chǎng)，未來(lái)該項(xiàng)目可租賃面積將達(dá)到19.25萬(wàn)平方米。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　屆時(shí)，加上普洛斯在浦東機(jī)場(chǎng)的華立物流園以及合慶物流園項(xiàng)目，浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域物流倉(cāng)庫(kù)總的租賃面積可達(dá)46.66萬(wàn)平方米。蘇智淵表示，這意味著未來(lái)不久浦東機(jī)場(chǎng)將成為浦東除外高橋及臨港（洋山港）第三大物流中心。由于可供應(yīng)面積較大，將使該地區(qū)的租金漲勢(shì)放緩，同時(shí)也將使得該區(qū)域招商競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到白熱化。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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