記者近日從廈門旅游部門獲悉，位于廈門環(huán)島路廈金灣旅游休閑區(qū)南部的正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心已完成了基礎(chǔ)項(xiàng)目的建設(shè)，目前正在進(jìn)行地面航站樓、接待會(huì)所等綜合體的建設(shè)。預(yù)計(jì)該服務(wù)中心今年9月將投入試運(yùn)營，其他配套將在2013年2月份投入運(yùn)營。而就在上個(gè)月底，廈門島內(nèi)一高端樓盤還推出了廈門首個(gè)直升機(jī)看房的“噱頭”，引起市場矚目。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　一時(shí)間，類似廈門“直升機(jī)時(shí)代”來臨的呼聲很大，令人對廈門所謂的“直升機(jī)時(shí)代”引發(fā)了不少遐想。那么，廈門在發(fā)展通用航空方面是否擁有自身的優(yōu)勢與地位，廈門距離所謂的“直升機(jī)時(shí)代”還有多遠(yuǎn)呢？民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

廈門尚無真正私人飛機(jī)民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“確切地說，在廈門乃至整個(gè)福建地區(qū)，目前已經(jīng)擁有私人飛機(jī)并且在民航局合法備案的幾乎還沒有一個(gè)人，私人飛機(jī)市場可以說還是一片空白。因此，我們在福建地區(qū)開拓直升機(jī)市場是從零起步的，一切也都要從零開始。”在廈門觀音山一棟高檔寫字樓里，廈門正陽投資有限公司（以下簡稱“正陽公司”）總經(jīng)理柯法鑫告訴本報(bào)記者說。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　柯法鑫表示，之所以還沒有企業(yè)或是個(gè)人購買直升機(jī)，與缺乏直升機(jī)服務(wù)基地有著一定關(guān)系。正陽公司目前在廈門以及福建其他地方的直升機(jī)基地將提供直升機(jī)專業(yè)托管服務(wù)，目前，已經(jīng)陸續(xù)有企業(yè)和個(gè)人與正陽洽談直升機(jī)購買業(yè)務(wù)，相信在不久的將來會(huì)實(shí)現(xiàn)零的突破。此外，正陽集團(tuán)已購置19架直升機(jī)，預(yù)計(jì)在廈門投放兩三架。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“項(xiàng)目基礎(chǔ)投資約為1.5億元，包括購置直升機(jī)在內(nèi)預(yù)計(jì)總投資額為2.5億元。”柯法鑫告訴記者，按照公司的計(jì)劃目標(biāo)，正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心項(xiàng)目將于今年9月份初步建成，并投入試運(yùn)營。除廈門外，福州、龍巖通用航空產(chǎn)業(yè)基地已開工，其他地市也陸續(xù)進(jìn)入選址及規(guī)劃工作階段。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　而廈門直升機(jī)旅游服務(wù)基地并非全省第一個(gè)落成。據(jù)了解，位于福州閩侯縣竹岐鄉(xiāng)的福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地將于今年7月底基本建成，“5·18”期間有望實(shí)現(xiàn)直升機(jī)起降。這意味著福州將建成我省首個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　柯法鑫表示，作為通用航空器之一，直升機(jī)目前迎來了歷史上發(fā)展的一個(gè)最佳時(shí)期。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“廈門是一個(gè)濱海旅游城市，許多游客在游完各個(gè)景點(diǎn)后，還想更多體驗(yàn)一些特色旅游服務(wù)。因此，我們計(jì)劃把直升機(jī)與公務(wù)、商務(wù)飛行和旅游觀光等結(jié)合起來，這將成為廈門休閑旅游觀光的一個(gè)亮點(diǎn)。”柯法鑫表示，直升機(jī)基地將依托廈門“海上花園”城市特色，搭建國際直升機(jī)運(yùn)營服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接平臺(tái)，建成一個(gè)引領(lǐng)前沿、富有鮮明特色的國際高端直升機(jī)旅游綜合服務(wù)基地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　參照其他地方的操作經(jīng)驗(yàn)，在基地推出的旅游項(xiàng)目中，游客和市民可從機(jī)場到環(huán)島路、鼓浪嶼等繞一圈；花1000多元，可乘坐由專業(yè)飛行員駕駛的直升機(jī)翱翔在廈門上空約12分鐘。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

政策與費(fèi)用門檻高民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　當(dāng)然，廈門要發(fā)展通用航空業(yè)也并非一帆風(fēng)順的事情。廈門通用航空業(yè)基礎(chǔ)薄弱、起步較晚，沒有專門通用航空機(jī)場，通用航空企業(yè)缺乏，低空空域目前又沒能開放；目前尚未啟動(dòng)低空空域開放和通用航空綜合改革等試點(diǎn)，難以形成刺激市場快速發(fā)展的激勵(lì)和管理政策。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　記者了解到，在中國目前的航空管制下，私人飛機(jī)即使買來了，也不可能像名車一樣，只要愿意就可以駕駛出去到處瀟灑兜風(fēng)。中國民用航空局允許私人可出資購買飛機(jī)，但規(guī)定飛機(jī)必須交給一個(gè)有航空權(quán)的單位監(jiān)管。因?yàn)殚_飛機(jī)和開汽車不一樣，需要?dú)庀蟆⑼ㄐ?、?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)。學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)拿到駕機(jī)執(zhí)照后，其起降權(quán)、航線等方面的申請均需飛機(jī)托管部門代理。廈門地處海峽西岸，對于私人飛機(jī)的管制比其他地區(qū)更嚴(yán)格一些。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　另外，高昂的費(fèi)用也是普通人一道不可逾越的門檻。據(jù)了解，私人飛機(jī)的成本包括購買飛機(jī)、考飛行駕照和日常使用及養(yǎng)護(hù)等成本。直升機(jī)飛行駕照一般分為私照和商照兩類，要想考商照必須首先拿到私照，在柯法鑫提交的一本《私人直升機(jī)飛行培訓(xùn)招生手冊》上，記者看到直升機(jī)私照的培訓(xùn)費(fèi)用是36萬元，如果需要再考商照，還得支付更多的費(fèi)用到國外進(jìn)修，完成進(jìn)一步的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。而一架直升機(jī)一年的保養(yǎng)費(fèi)一般占到其總價(jià)值的8%至10%左右，一年計(jì)算下來，一架5000萬元的直升機(jī)所需要的各種花費(fèi)在400萬元至700萬元之間。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　“未來直升機(jī)的發(fā)展方向應(yīng)該是俱樂部的形式。如果不愿意買飛機(jī)或買不起飛機(jī)，又想嘗試駕駛飛機(jī)，體驗(yàn)飛行的樂趣，參加飛行俱樂部在目前來說是比較明智和可行的方式，同樣可以盡享上天飛行的樂趣。”柯法鑫表示。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)了解，一般游艇俱樂部的入會(huì)費(fèi)在30萬元左右，而直升機(jī)俱樂部入會(huì)門檻目前大約在100萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于游艇俱樂部的入會(huì)費(fèi)。100萬元僅僅是取得了直升機(jī)俱樂部的會(huì)員資格，如果再加上在俱樂部其他的消費(fèi)，相關(guān)費(fèi)用會(huì)更高。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　正是苛刻的政策限制以及高昂的成本費(fèi)用，廈門距離所謂的“直升機(jī)時(shí)代”還是有相當(dāng)長的路要走。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

廈門有條件發(fā)展通用航空民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　在發(fā)展通用航空方面，廈門擁有相當(dāng)大的優(yōu)勢。比如，廈門擁有廈門大學(xué)航空系這樣的航空專業(yè)基地，可為發(fā)展通用航空業(yè)培養(yǎng)大批的復(fù)合型高級航空人才；廈門已有多家航空維修配套企業(yè)入駐，這為通用航空業(yè)的大發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)后盾。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　廈門是中國和全亞洲首屈一指的民用航空維修基地之一，廈門航空工業(yè)已經(jīng)形成了以太古飛機(jī)工程有限公司為龍頭的亞洲乃至世界重要的航空維修服務(wù)樞紐中心。2009年，廈門市已將航空工業(yè)列入重點(diǎn)打造百億產(chǎn)值的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈加以重點(diǎn)扶持和發(fā)展。由國家民航局、中航工業(yè)集團(tuán)公司與廈門市人民政府共同主辦的首屆“中國（廈門）國際航空維修工程及服務(wù)技術(shù)展覽會(huì)”于去年10月12日至14日在廈門舉辦。作為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與廈門市政府簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要內(nèi)容之一，“航空維修展”將作為一個(gè)長期的固定會(huì)展項(xiàng)目，以后每兩年舉辦一屆，并永久落戶廈門。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　另外，發(fā)展通用航空業(yè)一個(gè)重要支撐因素就是要有強(qiáng)大消費(fèi)能力的人群。去年8月由胡潤研究院發(fā)布的財(cái)富報(bào)告顯示，廈門有億萬富豪660人，其中資產(chǎn)在10億元以上的超級富豪有60人，而資產(chǎn)過千萬元的富豪人數(shù)多達(dá)12200人。以廈門現(xiàn)有常住人口353萬人計(jì)算，大概每289個(gè)廈門人中就有一個(gè)是千萬富豪。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　為此，在結(jié)合國家通用航空政策與廈門地域優(yōu)勢后，農(nóng)工黨廈門市委員會(huì)在今年廈門市“兩會(huì)”提交了《關(guān)于促進(jìn)我市通用航空業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議》的提案，建議“適時(shí)舉辦通用航空展覽，使外界了解廈門通用航空產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，也為通用航空業(yè)內(nèi)人士提供了一個(gè)互相交流的平臺(tái)，吸引海內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)巨頭們扎堆廈門”。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　正是看好了海西的發(fā)展前景，一些先知先覺的通用航空企業(yè)已提早入駐廈門，力求挖掘通用航空的第一桶金。其中，上海正陽投資集團(tuán)將福建正陽通用航空發(fā)展有限公司總部遷入廈門，其下屬廈門正陽投資有限公司負(fù)責(zé)廈門直升機(jī)旅游服務(wù)基地建設(shè)工作。去年，正陽直升機(jī)旅游服務(wù)中心項(xiàng)目還被納入廈門市紀(jì)念特區(qū)建設(shè)30周年“四十大”開竣工項(xiàng)目。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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