全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）董事長(zhǎng)、2010CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物孔棟昨（4）日在駐地接受本網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)京滬高鐵的通車(chē)將會(huì)給航空業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

　　孔棟表示，京滬航線(xiàn)是目前國(guó)內(nèi)所有航空公司最青睞的航線(xiàn)，但競(jìng)爭(zhēng)中的致命弱點(diǎn)是航班正常率太差，“如果正常率能提高到90%，我想高鐵帶來(lái)的沖擊將會(huì)有所減少?！蓖瑫r(shí)，孔棟強(qiáng)調(diào)“航空與高鐵水火不容”說(shuō)法是不準(zhǔn)確的，“雖然在1000公里以?xún)?nèi)的路途中，高鐵具有很大優(yōu)勢(shì)，但是航空也有其不可替代性，二者無(wú)非是進(jìn)行市場(chǎng)的分享而已。”

　　孔棟向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露，希望未來(lái)可以和城際高鐵加強(qiáng)合作，形成無(wú)縫隙銜接，包括一票到底、代號(hào)共享等。

　　在談到與全球知名航空公司競(jìng)爭(zhēng)中存在的劣勢(shì)時(shí)，孔棟坦承國(guó)航的服務(wù)是落后的，“過(guò)去我們是‘買(mǎi)得起馬買(mǎi)不起鞍’，服務(wù)理念存在問(wèn)題，為此，我們計(jì)劃在今年將6小時(shí)以上航程的航班公務(wù)艙全部做到可180°平躺?！?/P>

　　代表、委員小資料：

　　孔棟，1951年出生，1977年畢業(yè)于江西工業(yè)大學(xué)電機(jī)制造專(zhuān)業(yè)，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。曾任中國(guó)海洋直升機(jī)公司常務(wù)副總經(jīng)理、深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)黨委副書(shū)記、航站區(qū)擴(kuò)建指揮部總指揮、中國(guó)航空總公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理等職務(wù)。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團(tuán)副總經(jīng)理，2004年8月至今任中航集團(tuán)黨組書(shū)記、副總經(jīng)理。2008年1月2日，代理行使董事長(zhǎng)職務(wù)。2008年4月1日，任中國(guó)航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書(shū)記。