模擬旅行團(tuán)隊(duì)進(jìn)入長水機(jī)場候機(jī)大廳　攝影：倪嘉云民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　民航資源網(wǎng)2012年4月21日消息：隨著昆明機(jī)場6月28日轉(zhuǎn)場之日的臨近，昆明長水國際機(jī)場（簡稱“長水機(jī)場”）于4月21日迎來了第二次運(yùn)行模擬演練。此次演練的目的:一是全面模擬長水機(jī)場正式運(yùn)行；二是檢驗(yàn)第一次運(yùn)行模擬演練存在問題的整改情況；三是全面驗(yàn)證各類運(yùn)行指揮系統(tǒng)和各類運(yùn)營、安保流程的有效性；四是全面檢驗(yàn)各類系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的可靠性和標(biāo)志標(biāo)線的適用性及各類流程的適用性；五是全面檢驗(yàn)各單位保障人員對(duì)崗位和環(huán)境的熟悉度；六是查找問題和風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)整改。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)了解，此次演練的內(nèi)容主要包括:模擬和演練國際和國內(nèi)旅客到港、值機(jī)、安檢、候機(jī)、登機(jī)、離港、中轉(zhuǎn)以及CIP（商務(wù)貴賓）旅客保障全過程；模擬演練航空器地面運(yùn)行流程；模擬演練行李、貨郵進(jìn)出港保障業(yè)務(wù)流程。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　此次演練根據(jù)云南省人民政府關(guān)于昆明新機(jī)場運(yùn)行模擬演練的重要部署，按照《云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)昆明新機(jī)場運(yùn)行模擬演練總體方案的通知》要求組織開展。為了順利進(jìn)行此次模擬演練，在昆明新機(jī)場轉(zhuǎn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，省政府辦公廳、昆明市政府、省公安廳、省安全廳、省教育廳、省商務(wù)廳（省口岸辦）、昆明新機(jī)場轉(zhuǎn)場指揮部、建設(shè)指揮部、云南機(jī)場集團(tuán)、中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空云南安全監(jiān)督管理局、中國民用航云南空管分局、東航云南有限公司、昆明機(jī)場海關(guān)、昆明邊防檢查站、昆明機(jī)場檢驗(yàn)檢疫局、省公安廳民用機(jī)場公安局、中航油云南公司等單位密切配合，成立了昆明新機(jī)場模擬演練指揮小組，下設(shè)辦公室、運(yùn)營總體方案策劃組、運(yùn)營保障組、市政保障及旅客組織組、海關(guān)組、邊防檢查組、檢驗(yàn)檢疫組、國內(nèi)貨物檢驗(yàn)檢疫組、出入境組、國家安全業(yè)務(wù)組、機(jī)場公安業(yè)務(wù)組、油料組、空管組、巫家壩機(jī)場運(yùn)行保障組、現(xiàn)場巡視組等工作小組。指揮小組多次召開協(xié)調(diào)會(huì)和準(zhǔn)備會(huì)，研究和制訂了模擬演練框架方案、機(jī)場運(yùn)營總體方案、模擬演練旅客組織運(yùn)輸工作方案、交通路線安排及保障方案、演練科目及流程、各單位實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案等一系列保障方案和措施，確保演練取得預(yù)期效果。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　模擬旅客即將踏上“幸福之旅”　攝影：倪嘉云民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　當(dāng)日下午1時(shí)30分，昆明長水機(jī)場第二次運(yùn)行模擬演練拉開序幕。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　13:30，扮演出港航班旅客的承運(yùn)車輛（車輛共計(jì)100輛，每輛40人，共計(jì)4000人）駛往長水機(jī)場航站樓F3層出發(fā)大廳。14:00，機(jī)場工作人員開始辦理旅客國內(nèi)、國際、中轉(zhuǎn)乘機(jī)手續(xù)及行李托運(yùn)（含政要、商務(wù)、團(tuán)隊(duì)、無陪、傷殘等各類旅客及超規(guī)行李、違禁品等托運(yùn)流程）。15:15，出港航班旅客陸續(xù)按登機(jī)牌登機(jī)時(shí)間及指定登機(jī)口開始登機(jī)。16:45，出港航班旅客保障流程結(jié)束。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　與此同時(shí)，13:30，進(jìn)港旅客演練操作流程開始。扮演進(jìn)港航班旅客的承運(yùn)車輛（車輛共計(jì)50輛，每輛40人，共計(jì)2000人）被引領(lǐng)至指定停車場，并在模擬航班計(jì)劃到達(dá)時(shí)間前5分鐘駛往指定停機(jī)位。14:50，扮演進(jìn)港航班旅客（含中轉(zhuǎn)、聯(lián)程旅客）在指定停機(jī)位下車，由地服工作人員引導(dǎo)，從指定的停機(jī)位廊橋側(cè)梯進(jìn)入航站樓，遠(yuǎn)機(jī)位航班旅客被運(yùn)送至遠(yuǎn)機(jī)位到達(dá)口，開始模擬進(jìn)港流程（含中轉(zhuǎn)、聯(lián)程、行李提取、行李查詢、行李發(fā)放）。16:30，進(jìn)港航班旅客保障流程結(jié)束。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　模擬旅客正在辦理行李托運(yùn)手續(xù)　攝影：倪嘉云民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　17:00，所有旅客及行李流程演練完畢。出港行李分揀及裝載演練操作流程、進(jìn)港行李演練操作流程、中轉(zhuǎn)行李演練操作流程、出港貨物演練操作流程、進(jìn)港貨物演練操作流程、航空器生產(chǎn)保障模擬演練流程、各成員單位演練流程也在同時(shí)間內(nèi)有條不紊地進(jìn)行。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)介紹，本次演練按照全面性、真實(shí)性、超負(fù)荷性、設(shè)施設(shè)備全面開放、地面保障為主的要求，根據(jù)各保障單位上報(bào)的項(xiàng)目，共開展311項(xiàng)演練科目。為使模擬演練更加接近真實(shí)，演練安排了模擬旅客6000人參演。主要由云南大學(xué)、云南師范大學(xué)、云南民族大學(xué)、昆明理工大學(xué)、云南中醫(yī)學(xué)院、昆明醫(yī)學(xué)院、云南藝術(shù)學(xué)院、云南警官學(xué)院的教職員工、在校學(xué)生，云天化集團(tuán)公司、云南建工集團(tuán)公司和昆明市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位干部職工構(gòu)成。其中省內(nèi)大專院校師生近5000人，公務(wù)員480人，企業(yè)志愿者400人。他們分別模擬出港旅客4480人次，進(jìn)港旅客2000人（含中轉(zhuǎn)及過站旅客480人），均按實(shí)名制進(jìn)行演練。共涉及出港航班30個(gè)（國內(nèi)23個(gè)、國際4個(gè)、地區(qū)1個(gè)、混合2個(gè)），進(jìn)港航班20個(gè)（國內(nèi)14個(gè)、國際3個(gè)、地區(qū)1個(gè)、混合2個(gè)），行李3000件（進(jìn)港750件，出港2250件，含超規(guī)行李300件，總重量約15噸）。值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間為航班起飛前45分鐘，登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間為航班起飛前15分鐘。此次演練，國內(nèi)值機(jī)開放141個(gè)柜臺(tái)（含中轉(zhuǎn)值機(jī)柜臺(tái)32個(gè)）、超規(guī)柜臺(tái)6個(gè)（國際3個(gè)，國內(nèi)3個(gè)）、國際值機(jī)開放47個(gè)柜臺(tái)、中轉(zhuǎn)開放7個(gè)柜臺(tái)，問詢開放19個(gè)點(diǎn)、登機(jī)口啟用30個(gè)、廊橋啟用29條，國內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤開放11條、國際行李提取轉(zhuǎn)盤開放4條，國內(nèi)行李分揀轉(zhuǎn)盤6條，國際行李分揀轉(zhuǎn)盤2條，空港物流和東航貨運(yùn)開放相應(yīng)貨運(yùn)保障資源。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　長水機(jī)場繁忙的辦票大廳　攝影：倪嘉云民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　據(jù)了解，為完成第二次運(yùn)行模擬演練任務(wù)，參加演練的有關(guān)單位提前做好前期準(zhǔn)備工作：各有關(guān)單位通過合成測試、場地熟悉、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等形式，認(rèn)真熟悉各崗位流程及設(shè)施、設(shè)備的操作，檢測系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備；機(jī)場安保中心、機(jī)場地服、東航地服及空港網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)配合市政保障及旅客組織組完成對(duì)各模擬旅客派員單位有關(guān)人員培訓(xùn)，同時(shí)發(fā)放模擬旅客行程單等相關(guān)資料；機(jī)場動(dòng)力能源部與市供電局、自來水公司等單位協(xié)調(diào)，檢查機(jī)場相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備，確保演練期間機(jī)場供水供電供能正常；機(jī)場信息弱電部協(xié)助各保障單位安裝、檢查完畢信息弱電系統(tǒng)及設(shè)備，確保滿足演練工作要求；機(jī)場安保中心完成各參演單位人員及車輛隔離區(qū)證件制作和發(fā)放工作；演練中，機(jī)場團(tuán)委組織60名青年志愿者組成志愿者服務(wù)隊(duì)，為模擬旅客做好停車指引、旅客咨詢、乘機(jī)引導(dǎo)、行李托運(yùn)、維持秩序等服務(wù)工作。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　鏈接：昆明長水國際機(jī)場位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近，距市中心直線距離約24.5公里，項(xiàng)目總投資230余億元，規(guī)劃目標(biāo)為近期滿足年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機(jī)起降30.3萬架次；遠(yuǎn)期滿足年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機(jī)起降45.6萬架次。新機(jī)場飛行區(qū)本期將建設(shè)兩條垂直間距為1950米的遠(yuǎn)距平行跑道，其中東跑道長4500米，西跑道長4000米。建設(shè)停機(jī)位110個(gè)，其中廊橋停機(jī)位68個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位42個(gè)。根據(jù)功能需要，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)置8座值機(jī)島、42個(gè)安全檢查口、90部電梯、98部扶梯、50部自動(dòng)步道、77部登機(jī)橋活動(dòng)端，以及引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、柜臺(tái)、座椅等服務(wù)設(shè)施。建設(shè)規(guī)模為飛行區(qū)按照4F標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，遠(yuǎn)期規(guī)劃為4條跑道，是國家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是我國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，將于2012年6月28日正式轉(zhuǎn)場運(yùn)營。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　長水機(jī)場繁忙的AOC指揮大廳　攝影：倪嘉云民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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　　（作者單位：云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司昆明巫家壩國際機(jī)場黨群工作部）民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場