據(jù)法國媒體報(bào)道，美國氣候變化問題特使托德·斯特恩17日在一個(gè)面向全球的電話記者會(huì)中表示，歐盟單方面設(shè)置航空“碳稅”引起廣泛爭(zhēng)議，可能給氣候變化國際談判帶來負(fù)面影響。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　斯特恩發(fā)表上述言論時(shí)，正出席于意大利羅馬舉行的第14屆世界主要經(jīng)濟(jì)體能源與氣候變化論壇。他說：“我認(rèn)為歐盟航空‘碳稅’問題有可能給就氣候變化問題進(jìn)行更廣泛談判造成負(fù)面影響，”如果歐盟強(qiáng)征航空“碳稅”的問題始終得不到解決，這種風(fēng)險(xiǎn)就一直存在。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2008年11月，歐盟通過法案，將國際航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系，并于今年1月1日起開始實(shí)施，外界把這一舉措稱為征收航空“碳稅”。根據(jù)該法案，全球2000多家航空公司在歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降的國際航班都要為超出配額的碳排放繳納費(fèi)用。這一法案遭到多國抵制。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)報(bào)道，印度上周公開批評(píng)歐盟的航空“碳稅”政策，認(rèn)為該政策是導(dǎo)致聯(lián)合國主持的氣候變化國際談判無法取得進(jìn)展的原因之一。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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