航空咨詢公司OAG的數(shù)據(jù)顯示，2012年4月全球航空公司航班運營總數(shù)將比去年同期增長1％，達到2553480架次，可提供座位數(shù)達328335126個，同比上升了3％。OAG數(shù)據(jù)顯示，全球航空公司總運力已經連續(xù)11個月實現(xiàn)增長。

 

據(jù)2012年4月的OAG航班班次及運力趨勢分析顯示，盡管全球趨勢持續(xù)看好，但區(qū)域發(fā)展的重點已經發(fā)生了微妙的變化。與亞洲、中東和拉美地區(qū)的蓬勃發(fā)展相比，歐洲和北美的的航空運力發(fā)展略顯遲滯。經濟不斷發(fā)展的中國正向世界最大空港的頭銜發(fā)起沖擊。2012年北京首都國際機場或將取代亞特蘭大，成為全球繁忙的機場。

 

“如果中國人的航空旅行意愿和歐洲或美國的程度相當，那中國航空旅游市場的增長潛力將是現(xiàn)在的10倍。”OAG的執(zhí)行副總裁約翰·格蘭特（John Grant）表示，“而如果相應的基礎設施需求能得以滿足，中國航空市場的增長潛力將是美國的4倍。”