全球最大的航空公司美國聯(lián)合大陸控股有限公司（下稱“美聯(lián)航”）昨天（2日）宣布，中國業(yè)務(wù)整合全面提速。

　　2010年10月，原美國聯(lián)合航空公司（United Air Lines, Inc.）和美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）合并成立美聯(lián)航，網(wǎng)絡(luò)覆蓋371個機場、59個國家。今年5月21日起美聯(lián)航將推出首條上海往返洛杉磯的每日直飛航線。美國大陸航空公司中國區(qū)首席代表兼董事郭興昌稱：“上海航線是整合后開辟的首條中國航線。目前上海浦東國際機場航班時刻很緊張，申請過程比較困難?！?/P>

　　整合完成后，從今年5月起，美聯(lián)航中國內(nèi)地和香港與美國間的每日直航班次將達到11班。而美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）的中美直航航線有5條，每周運營航班26班；美國航空公司（American Airlines, Inc.）的中美直航航線有3條，每周運營航班21班。

　　美聯(lián)航的中國銷售團隊已經(jīng)建立，新任命了大中華及韓國地區(qū)董事總經(jīng)理戴亞斯、亞太地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展董事總經(jīng)理馬逸樂。戴亞斯向本報透露：“兩家公司在中國的銷售及旅行社代理業(yè)務(wù)整合，也將隨之展開?！?/P>

　　按照美聯(lián)航總部規(guī)劃，到2011年末，雙方將進入整合的最后階段，并將由美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱“FAA”）頒發(fā)單一運營許可證。據(jù)美聯(lián)航預(yù)測，合并將在2013年前帶來每年10億到12億美元的協(xié)同增效凈值，包括8億到9億美元的增值年收入，以及擴大業(yè)務(wù)及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模后帶來的國際航線收益。