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民航新聞

全日空出資桃子廉價航空3月1日搶先在日首航

hkxyedu.com 2012-03-06民航新聞
  4日日本桃子航空接收其首架空中客車A320飛機。(資料圖片)民航運輸 中國民航 航空公司 機場   民航資源網(wǎng)2012年3月1日消息:日本第一家真正意義上的低成本公司桃子航空(Peach Aviation,簡稱

全日空出資桃子廉價航空3月1日搶先在日首航

  4日日本桃子航空接收其首架空中客車A320飛機。(資料圖片)民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  民航資源網(wǎng)2012年3月1日消息:日本第一家真正意義上的低成本公司桃子航空(Peach Aviation,簡稱“Peach”)2012年3月1日正式首飛。桃子航空以大阪關西機場為運營基地。今天的首飛的第一個航班是清晨07:30由大阪關西飛北海道札幌的航班,航程所需飛行時間1小時50分鐘左右。最受普通旅客關注的運價方面,桃子航空在主頁的旅客通告中聲稱總體平均票價將掌握在日系傳統(tǒng)航空公司的運價的一半左右。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  第一批國內通航點的選擇方面,桃子航空選擇了還沒有開通新干線的長崎,和處于九州最南端鹿兒島(新干線新大阪到鹿兒島4個小時),其次是選擇了離島沖繩和北海道札幌,這般選擇顯然是迎合了低成本航空公司薄利多銷的營銷特點。和以往日本的低成本公司如airdo,skymark專攻日本國內航線不同,桃子航空還計劃與今年的5月、7月、9月分別開通仁川、香港、臺北的國際航線。另外同樣是由全日本航空運輸公司出資(出資比率67%)的以成田機場為基地的亞航日本也計劃于今年8月開始運營。兩家公司都把國內航線和近距離亞洲航線作為主要業(yè)務對象,桃子航空聘請了瑞安航穿梭前任董事長為高級顧問,而亞航日本則明確要采用亞航的know-how,全日空將如何協(xié)調自身航空主業(yè)和兩家低成本公司的業(yè)務關系,如何最大程度發(fā)揮麾下兩家公司的低成本優(yōu)勢拓展收益狀況較好的日本國內線和亞洲航線必將引起業(yè)界的持續(xù)關注。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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  (作者單位:中國東方航空股份有限公司東京營業(yè)部)民航運輸 中國民航 航空公司 機場

  相關實體: 全日空 關西機場

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