明（26）日，我國(guó)自主研制生產(chǎn)的新舟600飛機(jī)將在洛陽(yáng)迎來(lái)它的首次飛行。

　　作為四川惟一一家趕赴洛陽(yáng)的都市報(bào)媒體，記者將現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證新舟600的“首航”。

比新舟60更輕更可靠

　　據(jù)中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師何勝?gòu)?qiáng)介紹，明日將首次亮相洛陽(yáng)上空的新舟600飛機(jī)是西飛交付的首架飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)首個(gè)中國(guó)民用客機(jī)自主品牌——新舟60的升級(jí)換代。與新舟60相比，新舟600飛機(jī)優(yōu)化改進(jìn)了機(jī)身結(jié)構(gòu)，減輕重量、沿長(zhǎng)壽命和提高可靠性；新舟600相比新舟60減重300公斤。

　　此外，新舟600采用了目前普遍運(yùn)用于支線(xiàn)飛機(jī)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，具有成本低廉，燃油消耗少等優(yōu)點(diǎn)。此外，與噴氣式飛機(jī)對(duì)跑道要求極為嚴(yán)格不同，新舟600的跑道可以縮減到1200米到2000米之間，并可以實(shí)現(xiàn)在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆蓋的跑道上起降。飛機(jī)的航程也達(dá)到3000公里以上，并且具備了海上救生的能力。

首架飛機(jī)落戶(hù)飛行學(xué)院

　　新舟600飛機(jī)于2005年起開(kāi)始研制，2008年10月9日成功實(shí)現(xiàn)首飛。此次亮相于洛陽(yáng)上空的是首架?chē)?guó)內(nèi)交付的新舟600飛機(jī)的首航，飛機(jī)售價(jià)為1650萬(wàn)元。在第八屆珠海航展上，老撾政府訂購(gòu)了兩架新舟600飛機(jī)。其后，中國(guó)民航飛行學(xué)院也簽訂了兩架新舟600飛機(jī)的銷(xiāo)售合同，這架首航的新舟600飛機(jī)未來(lái)將運(yùn)用在教學(xué)和訓(xùn)練上。“按照計(jì)劃，在2010年-2012年，可以達(dá)到年產(chǎn)10-15架的生產(chǎn)能力。新舟600最終將形成30架的年生產(chǎn)能力。”一航西飛總工程師何勝?gòu)?qiáng)表示，預(yù)計(jì)未來(lái)10年新舟600飛機(jī)在全球市場(chǎng)需求量將超過(guò)300架，國(guó)內(nèi)超過(guò)120-150架。

新舟700研制工作已啟動(dòng)

　　據(jù)西飛方面透露，新舟600下線(xiàn)后，面向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，60至70座級(jí)，全新設(shè)計(jì)的新一代渦槳支線(xiàn)客機(jī)新舟700的研制工作已經(jīng)啟動(dòng)。按照規(guī)劃，新舟700飛機(jī)將于2014年投放市場(chǎng)。

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球支線(xiàn)飛機(jī)總需求為5300至5500架，其中渦槳支線(xiàn)飛機(jī)1900架。目前世界上只有3架主要的渦槳支線(xiàn)飛機(jī)生產(chǎn)商，分別是加拿大的龐巴迪公司、法國(guó)的ATR公司和中國(guó)一航西飛公司。西飛公司預(yù)測(cè)未來(lái)10年，新舟飛機(jī)市場(chǎng)需求量將超過(guò)300架，其中國(guó)內(nèi)需求在120至150架。