預(yù)訂了中午12點(diǎn)25分的飛機(jī)，市民陳女士11點(diǎn)半左右趕到機(jī)場(chǎng)辦登機(jī)手續(xù)時(shí)，卻被中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.）告知已沒(méi)座位。“我承認(rèn)我可能稍微晚了幾分鐘，但若不是航空公司多賣(mài)票，我是不會(huì)登不了機(jī)的。”陳女士投訴稱(chēng)，航空公司此舉侵害了消費(fèi)者權(quán)益。中華航空公司昨天回應(yīng)稱(chēng)，提前一小時(shí)停止辦理登機(jī)手續(xù)是機(jī)場(chǎng)方面規(guī)定。對(duì)于“無(wú)座”之說(shuō)，對(duì)方承認(rèn)空座可能已讓候補(bǔ)乘客登機(jī)。

手中有票座位被“候補(bǔ)”

　　因?yàn)橐ヅ_(tái)北參加一個(gè)重要會(huì)議，市民陳女士一周前預(yù)訂了一張中華航空公司機(jī)票，航班班次為CI0512。前天上午11點(diǎn)半左右，陳女士趕到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，卻被航空公司人員告知“該飛機(jī)已經(jīng)沒(méi)有座位，您無(wú)法登機(jī)”。而就在此時(shí)，陳女士卻發(fā)現(xiàn)身后一名男士順利辦完手續(xù)后前去登機(jī)。

　　提前一周預(yù)訂了機(jī)票，關(guān)鍵時(shí)刻卻被告知無(wú)座了，這讓陳女士很氣憤。工作人員告訴她，因?yàn)樗齺?lái)得太晚，座位已經(jīng)讓候補(bǔ)乘客登機(jī)了?！耙?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司不多賣(mài)票，即使我稍微晚幾分鐘，相信還是可以登機(jī)的。我身后那名商務(wù)艙男乘客不也晚了？但照樣登機(jī)嘛?！敝?，陳女士將此事投訴到中華航空公司客服，但機(jī)場(chǎng)方面人員并無(wú)實(shí)質(zhì)性應(yīng)對(duì)措施。“投訴也沒(méi)人理，服務(wù)質(zhì)量怎么這么差呢？”陳女士一肚子氣。

航空公司稱(chēng)柜臺(tái)已關(guān)閉

　　得知陳女士遭遇后，記者于前天下午多次致電中華航空公司客服總部和北京代表處，但均未得到任何回復(fù)。昨天，記者又多次撥打中華航空公司首都機(jī)場(chǎng)辦公室電話(huà)，終于接通。中華航空公司首都機(jī)場(chǎng)督導(dǎo)仝剛稱(chēng)，陳女士無(wú)法登機(jī)主要是因她錯(cuò)過(guò)了辦理登機(jī)手續(xù)的最晚時(shí)間?！案鶕?jù)首都機(jī)場(chǎng)規(guī)定，從T3航站樓出發(fā)的港、澳、臺(tái)以及國(guó)際航班，都要在飛機(jī)起飛前1個(gè)小時(shí)停止辦理登機(jī)手續(xù)，所有航班都是這樣，并非我們一家獨(dú)有?！?/P>

　　仝剛稱(chēng)，因CI0512航班起飛時(shí)間是12點(diǎn)25分，按照規(guī)定，乘客應(yīng)在11點(diǎn)25分之前辦理手續(xù)，“但陳女士到達(dá)我們這里時(shí)，已是11點(diǎn)33分，那時(shí)我們的柜臺(tái)都已關(guān)閉了，經(jīng)濟(jì)艙均已坐滿(mǎn)?！倍鴮?duì)于陳女士質(zhì)疑“身后男子能登機(jī)”一事，仝剛表示，該男子是商務(wù)艙，尚有空座。

　　公司是否存在超售現(xiàn)象？仝剛坦言：“不光我們公司，幾乎所有公司都會(huì)適當(dāng)多售出一定比例機(jī)票。當(dāng)然了，如果乘客在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理手續(xù)卻沒(méi)了座位，公司肯定會(huì)負(fù)責(zé)為其改簽其他航班，不會(huì)扔下乘客不管的?！?/P>

“旅客要堅(jiān)持投訴到底”

　　就此事，昨天（24日）記者咨詢(xún)了中國(guó)民航大學(xué)客座教授張起淮律師。張律師稱(chēng)，航空公司為了追求利潤(rùn)最大化而超售機(jī)票現(xiàn)象目前非常普遍，“這其實(shí)是航空公司的一種違約行為，也是對(duì)消費(fèi)者利益的極大侵害?！?/P>

　　張律師稱(chēng)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如果超售機(jī)票，航空公司會(huì)提前告知乘客，讓乘客享有知情權(quán)后做出選擇。而國(guó)內(nèi)航空公司從不會(huì)提前告知消費(fèi)者，乘客不能登機(jī)后甚至連個(gè)道歉都沒(méi)有，既不符合國(guó)際慣例，又違背法律精神。

　　張律師直言目前航空運(yùn)輸屬于“高價(jià)錢(qián)買(mǎi)來(lái)低服務(wù)”，“遇到這種遭遇，作為旅客除了及時(shí)改簽航班外，最重要的一點(diǎn)就是要堅(jiān)持投訴到底，如果缺少監(jiān)督，這種違法行為將不會(huì)得到改善?！?/P>