據(jù)外媒報道，空中客車公司（Airbus S.A.S.）的一位發(fā)言人在接受采訪時確認在空中客車A380超大型噴氣客機機翼的組成部件上發(fā)現(xiàn)了新的裂縫。歐洲空中安全監(jiān)管部門正準備下令實施更嚴格的檢查，以杜絕空中客車A380超大型飛機機翼內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)部件上發(fā)現(xiàn)的新裂縫問題。

　　據(jù)悉，歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）的指令預計可能在未來幾天內(nèi)出臺，這是產(chǎn)業(yè)和政府官員在近幾個月內(nèi)第二次關(guān)注A380機翼內(nèi)部裂縫問題。最新的舉措中，最引人注目的是制定了旨在發(fā)現(xiàn)和解決意料之外的結(jié)構(gòu)問題的維護項目。

　　空中客車的一位發(fā)言人確認在空中客車A380超大型噴氣客機機翼的組成部件上發(fā)現(xiàn)了新的裂縫。但他同時表示，這些裂縫和更早在幾架飛機上發(fā)現(xiàn)的細如頭發(fā)絲的裂縫不同，不會影響這種雙層客機的安全。

　　發(fā)言人Stefan Schaffrath說，所有的裂縫都出現(xiàn)在用于將機翼的金屬外殼固定在內(nèi)部結(jié)構(gòu)肋上的L形支架上。他說，空客已經(jīng)同歐洲航空安全局成立了一個檢查和維修項目，以解決第一類裂縫問題。熟悉計劃的人說，第二類裂縫的維修方法相同，都需要替換有問題的支架。其中一名知情人士說，正在生產(chǎn)中的新空中客車A380將加以改進，解決這個問題。

　　第一類裂縫是從支架的螺栓孔開始出現(xiàn)的，經(jīng)追查是源自生產(chǎn)過程中的問題，是由L形支架的金屬合金構(gòu)成以及支架同飛機結(jié)構(gòu)肋的連接方式造成的。了解情況的人士說，在兩架空中客車A380飛機L形支架上的另一位置發(fā)現(xiàn)的第二類裂縫的原因還沒有完全確定。