香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）歡迎香港機(jī)場管理局就機(jī)場未來發(fā)展藍(lán)圖，建議政府采納興建第三跑道的規(guī)劃方案。

　　根據(jù)香港大學(xué)進(jìn)行的獨(dú)立調(diào)查，在24,242名受訪者中，占73%選擇第三跑道方案，80%同意或非常同意機(jī)管局應(yīng)盡快落實(shí)機(jī)場未來擴(kuò)建計(jì)劃。對(duì)此調(diào)查結(jié)果，國泰航空也感鼓舞。

　　國泰航空行政總裁史樂山表示：“我們深信，興建第三跑道對(duì)香港經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、長遠(yuǎn)繁榮以至社會(huì)民生皆有舉足輕重的作用。香港今天的成功，有賴于連系全球的完善航空網(wǎng)絡(luò)，我們今后亦須致力維持這優(yōu)勢?！?/P>

　　“要維持本地長遠(yuǎn)競爭力，鞏固香港的國際金融、貿(mào)易、物流、旅游及專業(yè)服務(wù)中心地位，興建第三跑道是唯一可行的方案。”

　　“面對(duì)世界各地機(jī)場的強(qiáng)勁競爭，我們須加強(qiáng)投資，以鞏固香港作為航空樞紐的現(xiàn)有優(yōu)勢?！?/P>

　　國泰航空深信顧及機(jī)場長遠(yuǎn)發(fā)展，確保維持其競爭優(yōu)勢，最能符合本港的利益。作為本土航空公司，國泰航空一直支持香港作為國際航空樞紐的發(fā)展，更展開龐大投資，包括投資約1,800億港元訂購超過90架新飛機(jī)，于十年內(nèi)付運(yùn)；斥資55億港元興建新貨運(yùn)站，計(jì)劃于2013年落成；并投放逾10億港元研發(fā)空中及地面服務(wù)新產(chǎn)品，吸引旅客來港或經(jīng)本港前往其他目的地。

　　另一方面，國泰航空也深切明白部份受訪者對(duì)第三跑道工程產(chǎn)生的環(huán)境影響有所憂慮。國泰航空將繼續(xù)積極推行措施，實(shí)踐國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)就氣候轉(zhuǎn)變所訂立的減排目標(biāo)，包括2020年前平均每年提升燃油效益1.5%、2020年起實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳中和增長，及2050年前減少碳排放量50%（相對(duì)2005年水平）。

　　史樂山表示：“我們歡迎機(jī)管局建議展開法定環(huán)境影響評(píng)估程序，以及設(shè)計(jì)元素的籌備工作，也確信興建第三跑道的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)利益，會(huì)與環(huán)保、工程及融資因素等各方面作出平衡?！?/P>