全球第一大直升機(jī)制造商歐洲直升機(jī)公司的中國(guó)首席執(zhí)行官博諾旺（Bruno　Boulnois）12月27日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)透露，今年歐直在中國(guó)獲得的訂單總價(jià)值將近2億歐元，已經(jīng)占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)40%左右的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)將需要至少450架直升機(jī)以滿足通用航空發(fā)展的需求。

　　博諾旺稱，歐直今年在中國(guó)獲得的訂單，主要包括用于油氣作業(yè)和準(zhǔn)軍用任務(wù)的中型及重型雙發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)，以及用于執(zhí)行多種通用航空任務(wù)的單發(fā)動(dòng)機(jī)及輕型雙發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)。2010年，歐直在中國(guó)共獲得價(jià)值約1.35億歐元的訂單，今年又有所增加，而截至目前，歐直已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了近200架歐直直升機(jī)。

　　博諾旺預(yù)計(jì)，到2015年，中國(guó)將需要至少450架直升機(jī)以滿足通用航空發(fā)展的需求；在未來(lái)10年間，在空域條例更為寬松的情況下，預(yù)計(jì)這一需求數(shù)量將達(dá)到1000架以上。

　　對(duì)于中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的潛力，我國(guó)的飛機(jī)制造商中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）也認(rèn)為空間巨大。目前，中航工業(yè)也開始在這一領(lǐng)域發(fā)力。中航工業(yè)集團(tuán)旗下的直升機(jī)板塊中航直升機(jī)有限責(zé)任公司副總裁夏群林就曾對(duì)記者透露，將加大在民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的拓展，逐漸將民用直升機(jī)的總成轉(zhuǎn)移聚集到天津，在天津市濱海新區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的核心聚集基地。

　　博諾旺告訴記者，目前歐直也與中航工業(yè)在直升機(jī)制造上有合作。比如公司正在與中航工業(yè)共同研制新型EC175-Z15直升機(jī)，雙方在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售等方面都是按照50:50的合資模式。這一15-17座的直升機(jī)機(jī)型已經(jīng)在2009年12月實(shí)現(xiàn)了首飛，已經(jīng)收到了114份訂購(gòu)意向書，預(yù)計(jì)在2012年末獲得海上任務(wù)的認(rèn)證并進(jìn)行交付。

　　此外，博諾旺也透露，歐直中國(guó)還與中國(guó)的其他合作伙伴在多種合作項(xiàng)目中合作，共同開發(fā)支持和服務(wù)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)，合作項(xiàng)目著重于MRO（維護(hù)、修理及大修）、物流、備件及培訓(xùn)領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，在中國(guó)民用航空局的授權(quán)下，歐直中國(guó)與中國(guó)民用航空飛行學(xué)院及中國(guó)民航大學(xué)合作，為飛行員及機(jī)務(wù)人員開辦“初始培訓(xùn)”項(xiàng)目。該項(xiàng)目中的第一個(gè)四軸驅(qū)動(dòng)飛行模擬機(jī)預(yù)計(jì)將在2012年抵達(dá)中國(guó)并投入使用。這些培訓(xùn)項(xiàng)目將幫助中國(guó)開發(fā)和培養(yǎng)高素質(zhì)的直升機(jī)飛行員及機(jī)務(wù)人員人才庫(kù)。