記者從日前召開(kāi)的全國(guó)警用航空飛行安全工作會(huì)議上獲悉，公安部將出臺(tái) 《關(guān)于加強(qiáng)警用航空飛行安全工作的意見(jiàn)》，進(jìn)一步規(guī)范警航飛行安全工作?！兑庖?jiàn)》明確將健全警用航空飛行安全管理體制，在公安部警用航空管理辦公室增設(shè)飛行安全機(jī)構(gòu)，轄區(qū)內(nèi)有2個(gè)（含）以上警務(wù)航空隊(duì)的省、自治區(qū)、直轄市公安廳局，應(yīng)成立警航管理部門(mén)，有1個(gè)警務(wù)航空隊(duì)的，應(yīng)明確部門(mén)并指定專門(mén)人員負(fù)責(zé)警航管理工作，加強(qiáng)對(duì)飛行安全工作的檢查指導(dǎo)。

　　《意見(jiàn)》明確提出建立飛行安全獎(jiǎng)懲制度。公安部將制定警用航空飛行安全獎(jiǎng)懲辦法，各公安廳局要制定相應(yīng)的飛行安全獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則，對(duì)保證飛行安全作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)生重大安全問(wèn)題的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)安全工作不達(dá)標(biāo)的單位責(zé)令停飛整頓，限期改正，對(duì)發(fā)生人為責(zé)任嚴(yán)重飛行事故的個(gè)人給予處罰。

　　《意見(jiàn)》還明確提出建立飛行時(shí)間通報(bào)制度。公安部將把完成飛行訓(xùn)練情況作為衡量警航隊(duì)全面建設(shè)的重要標(biāo)志之一，隨時(shí)掌握各警航隊(duì)的飛行進(jìn)度。同時(shí)，《意見(jiàn)》明確要切實(shí)加大飛行訓(xùn)練工作力度，飛行訓(xùn)練要嚴(yán)格按照《警用航空飛行訓(xùn)練與考核大綱》要求，按照每個(gè)飛行員的技術(shù)狀況制定長(zhǎng)期培養(yǎng)計(jì)劃和年度訓(xùn)練計(jì)劃。警航自主選拔培訓(xùn)的新飛行員要在2年半時(shí)間完成2個(gè)提綱訓(xùn)練，總飛行時(shí)間達(dá)到300小時(shí)以上，才能具備執(zhí)行一般任務(wù)的能力。飛行員年飛行時(shí)間不低于60小時(shí)，每年要安排一次模擬機(jī)訓(xùn)練或空中特情處置訓(xùn)練。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)新畢業(yè)的飛行員，年飛行時(shí)間不低于100小時(shí)，保證在1年半內(nèi)完成基礎(chǔ)提綱、2年半內(nèi)完成應(yīng)用提綱訓(xùn)練。

　　由于警航建設(shè)科技含量高、專業(yè)門(mén)類(lèi)廣、經(jīng)費(fèi)投入多、安全風(fēng)險(xiǎn)大，《意見(jiàn)》要求各公安廳局在警航專業(yè)人員的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用上要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)。要把好專業(yè)人員入口關(guān)。飛行員的招錄，要優(yōu)先從直升機(jī)飛行員中選拔。新飛行員培養(yǎng)，必須按照公安部頒發(fā)的招飛標(biāo)準(zhǔn)選拔，經(jīng)過(guò)直升機(jī)飛行院?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)培訓(xùn)并取得飛行資質(zhì)。同時(shí)，加大警航人員的在職培訓(xùn)力度。公安部每年根據(jù)警航工作需要和客觀條件，按專業(yè)、分層次組織專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)班。各公安廳局要根據(jù)警務(wù)航空隊(duì)的整體發(fā)展和人員情況，制定專業(yè)人員培訓(xùn)計(jì)劃，采取崗位自訓(xùn)、送學(xué)培訓(xùn)、出國(guó)培訓(xùn)等多種形式，提高專業(yè)人員技術(shù)能力。為提高機(jī)務(wù)維修能力，要按機(jī)型安排機(jī)務(wù)人員到直升機(jī)制造廠家進(jìn)行深度維修培訓(xùn)。