圖1：中國民用航空局航空器適航審定司張紅鷹司長講話。

　　民航資源網(wǎng)2011年12月2日消息：11月30日至12月1日，“2011年中國民用航空局（CAAC）與中美航空合作項目（ACP）適航研討會”在北京市順義空港工業(yè)區(qū)華普航空發(fā)動機培訓(xùn)中心召開。來自民航局航空器適航審定司、飛行標(biāo)準(zhǔn)司、美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國航空產(chǎn)品及設(shè)備和零部件廠家、中國航空工業(yè)集團公司（Aviation Industry Corporation of China）、中國商用飛機有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）以及民航局航空器適航審定系統(tǒng)有關(guān)單位的代表共138人參加了研討會。

　　中國民用航空局航空器適航審定司張紅鷹司長與美國聯(lián)邦航空局駐華高級代表暨中美航空合作項目聯(lián)席主席PATRICK POWER先生到會并致開幕詞。研討會由中國民用航空局航空器適航審定司徐超群副司長主持。

　　此次研討會主題為“運輸類飛機的適航審定”。會上，來自民航局航空器適航審定司、美國聯(lián)邦航空局、中國航空工業(yè)集團公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司、民航上海航空器適航審定中心、民航適航審定技術(shù)與管理研究中心、美國認證服務(wù)有限公司、派克宇航公司、通用電氣公司、GOODRICH公司、TIMKEN公司和ICF國際咨詢公司的代表圍繞會議主題作了專題演講。與會代表就有關(guān)航空器型號合格審定要求與程序、中國航空工業(yè)民用飛機發(fā)展、C919飛機適航取證與審定、航空器復(fù)雜系統(tǒng)安全性與審定方法、機載軟件適航審定、航行管制員與飛行員數(shù)字通信技術(shù)、航空器結(jié)冰探測技術(shù)、航空軸承技術(shù)以及主機廠與供應(yīng)商在產(chǎn)品適航取證中的角色與責(zé)任等方面進行充分而熱烈的研討。