不久前歷史性殺入國內最掙錢的黃金航線———京滬航線的民營航空公司春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”），又開始發(fā)力成都市場。昨（15）日，春秋航空宣布，將于11月30日起正式開通上?！啥嫉耐岛骄€，一天一班。據了解，此次春秋航空也再打“低價牌”，成都——上海往返航線的最低特價票價僅為299元，低于市場價30%左右。業(yè)內分析，成都往返上海的黃金航線很可能掀起鯰魚效應，其他航空公司或許也將有所松動。

　　據了解，作為民營航空在注入北上廣之間的黃金航線航權時刻爭奪上，相比國有航空公司一直處于劣勢?！巴ㄟ^航線航班時刻等資源的支持，民航局鼓勵低成本航空逐步進入主要的干線運輸市場?！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安昨日表示，這是低成本航空公司第一次把成都和上海及中國經濟最活躍的長江三角洲地區(qū)連接起來，拉近了成都和上海的空中距離。據了解，這是自今年8月4日春秋航空開通成都——石家莊——沈陽航線后，春秋航空在成都地區(qū)的第二條廉價航線。

　　《成都商報》記者昨日在攜程網、淘寶旅行平臺等票務代理商處看到，成都每日往返上海的航班大約有19個，包括川航、國航等。但民營航空公司僅有吉祥航空一架。機票單程價格便宜的在七八百元，貴的也要上千元以上。

　　業(yè)內分析，春秋航空此次殺入成都往返上海的這條賺錢航線，機票價格或許會有所松動。但昨日四川民航界一位資深人士卻持有不同看法，“對于滬蓉線上的傳統(tǒng)航空公司來說，春秋航空如今只是每天飛1班且時刻是在晚上，不會對其原有地位造成威脅?！?/P>

　　不過，《成都商報》記者也了解到，成都航空有限公司（Chengdu Airlines Co., Ltd.，簡稱“成都航空”）也即將開通成都往返上海航線，各家航空公司在這條黃金航線的爭奪上也將更加激烈。