據(jù)香港《星島日報》報道，香港的香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）接連發(fā)生多宗引擎故障事件，最新一宗發(fā)生在19日凌晨，一架本周二（18日）晚由香港起飛到羅馬的國泰航空空中客車A340客機，機長在起飛一小時后，發(fā)現(xiàn)第三號引擎出故障，要由機長實時關(guān)閉，并折返香港赤鱲角國際機場，全機296名乘客及機組人員19日凌晨2點多抵港，無人受傷。

　　這次是國泰航空本月第二宗引擎故障事件，發(fā)言人不愿透露引擎型號，只說會向港府民航處提交調(diào)查報告。

　　涉事的國泰航空編號CX293空中客車A340客機，原定本周二晚11時57分由香港飛往羅馬，國泰航空發(fā)言人表示，機長在起飛一小時后，發(fā)現(xiàn)第三號引擎出現(xiàn)故障，飛行員即關(guān)閉該引擎，用其余三個引擎運行，折返香港，19日凌晨2時45分降落香港國際機場。

　　航空公司安排機上278名乘客入住機場附近酒店，除了11名乘客外，其中260多名乘客19早10時轉(zhuǎn)坐國泰另一架飛機繼續(xù)行程。發(fā)言人指，已向香港民航處（Civil Aviation Department）報告，正調(diào)查引擎故障原因。這次也是國泰本月第二宗引擎故障事件。

　　連同本次事件，國泰航空今年發(fā)生至少5宗與引擎有關(guān)事件，其中4宗都要中途折返。最驚險的是今年5月，一架由新加坡飛往印度尼西亞雅加達的空中客車A330，起飛后右邊第二號引擎?zhèn)鞒霰ň揄?，機艙燈光一度熄滅，機上乘客恐慌，第二號引擎發(fā)出“失速警告”，要實時折返新加坡樟宜國際機場緊急降落，150名乘客和機員安全無恙。

　　肇事的國泰航空空中客車A330飛機引擎由制造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls Royce）生產(chǎn)，而澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）去年11月一架空中客車A380，也在起飛后出現(xiàn)引擎漏油爆炸，引擎同為羅爾斯·羅伊斯生產(chǎn)。此次國泰飛羅馬的A340飛機第三號引擎是否同一生產(chǎn)商，國泰發(fā)言人19日表示未有資料，未能證實；又指事件中機長是憑經(jīng)驗判斷故障，成因有待查明。而今年7月，國泰一架由香港飛往法蘭克福的波音747-400客機，起飛兩小時后，飛行員亦發(fā)現(xiàn)第三號引擎出現(xiàn)滲漏潤滑油跡象，機長要關(guān)閉該引擎，最后安全折返香港，300多名乘客無恙。另一宗為本月8日國泰由香港飛往墨爾本的空中客車A330飛機，起飛兩小時后引擎出現(xiàn)“震動”，要折返香港。

　　去年國泰亦有驚險引擎事故，去年4月由印度尼西亞泗水來港的空中客車A330，其中2個引擎故障，在香港機場急降，降落時因高速急煞令6個輪胎爆裂起火，10人受傷，后查明是飛機在泗水加油時燃料受污染所致。另外，今年7月國泰一架由臺北返港的飛機，登機前發(fā)現(xiàn)引擎隔熱物料損毀，延誤8小時。而8月底一架由曼谷返港的飛機，發(fā)現(xiàn)燃油含輕微水分，旅客滯留一日。