圖：乘客在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)登機(jī)前往安順。

　　2004年正式通航，因客源問(wèn)題，曾“三停三飛”；在多方努力下，18日廣州至安順成功首航

　　10月18日晚11時(shí)許，一架從廣州飛來(lái)的空中客車A319客機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)，這是在經(jīng)歷“三停三飛”后，黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)再次有了航班。

安順至廣州成功首航

　　當(dāng)晚9點(diǎn)30分許，海航集團(tuán)旗下的北京首都航空有限公司（簡(jiǎn)稱首都航空，英文名稱“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，兩字代碼“JD”）一架空中客車A319客機(jī)滿載143位乘客，從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，向貴州西線的重要旅游城市安順飛去。

　　此時(shí)，在千里之外的安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)，候機(jī)樓前喜慶的拱門立了起來(lái)，安順市委、政府的主要領(lǐng)導(dǎo)及上百人的腰鼓隊(duì)已到達(dá)機(jī)場(chǎng)，恭候著遠(yuǎn)道而來(lái)的客人。

　　經(jīng)過(guò)約1個(gè)半小時(shí)的飛行，晚11時(shí)許，飛機(jī)飛臨安順上空，幾分鐘后，穩(wěn)穩(wěn)降落在黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)。在鑼鼓喧天中，走下飛機(jī)的廣東客人們立即感受到了安順人民的熱情好客。隨即，一場(chǎng)簡(jiǎn)短的首航儀式在候機(jī)樓前舉行，安順市委書(shū)記陳堅(jiān)、安順市代市長(zhǎng)周建琨及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。

　　約半小時(shí)后，來(lái)自安順市的143位乘客登上空中客車A319，開(kāi)始了他們的廣州之旅。

　　據(jù)了解，廣州至安順票價(jià)為1060元，開(kāi)通當(dāng)日至10月28日，航空公司實(shí)行1折售票，票價(jià)僅為290元。此后，航空公司將根據(jù)情況推出往返兩地的優(yōu)惠票價(jià)。

　　廣州至安順航線首航成功，黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)再次通航，這成了安順市的一件大喜事。而為了等待這一天，在黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)“三飛三?！焙?，安順已等了3年多時(shí)間。

黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)曾“三停三飛”

　　黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)建成于上個(gè)世紀(jì)六十年代“三線建設(shè)”時(shí)期，位于安順開(kāi)發(fā)區(qū)宋旗鎮(zhèn)，距安順市區(qū)6公里，距黃果樹(shù)景區(qū)約40公里。目前機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，最大機(jī)型可起降B737飛機(jī)。

　　2004年9月28日，在原安順機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)正式通航。

　　黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的首條航線是青島——安順——昆明，但至2005年10月份，這條航線被迫停飛；經(jīng)過(guò)安順市委市政府的努力，2006年1月，黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了飛往廣州的往返航線，但飛行3個(gè)月后，這條航線同樣停飛；2007年2月，黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)又開(kāi)通了沈陽(yáng)——安順——昆明的航線，此次在平穩(wěn)飛行了6個(gè)月后，又再次停飛。

　　據(jù)了解，三次停飛的主要原因是客源太少。

　　“三飛三停”后，黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)一直處于停飛狀態(tài)。期間，安順市政協(xié)委員曾提出提案，建議政府讓黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)再次飛起來(lái)。

　　此后，圍繞著黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)的“重飛”，安順市作了大量的努力，分別與好幾家航空公司有過(guò)接觸，但遺憾的是，3年過(guò)去了，機(jī)場(chǎng)還是沒(méi)有通航。

海航兌現(xiàn)承諾開(kāi)通航線

　　機(jī)會(huì)還是來(lái)了。

　　去年10月31日，貴州省與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，省長(zhǎng)趙克志與海航集團(tuán)董事局副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王健在協(xié)議上簽字。根據(jù)協(xié)議，雙方將在航空、機(jī)場(chǎng)、旅游、酒店、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、白酒業(yè)、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商業(yè)零售、國(guó)企改制等方面開(kāi)展廣泛合作。

　　合作協(xié)議簽署快一年后，海航開(kāi)始兌現(xiàn)承諾，于是，10月18日，醞釀已久的廣州直飛安順成功實(shí)現(xiàn)了首航。廣州至安順航線的開(kāi)通，這也是海航集團(tuán)落實(shí)與貴州合作框架協(xié)議的一個(gè)舉措。

　　選擇開(kāi)通廣州至安順航線，海航看重的是安順豐富的旅游資源。安順除貴州的旅游品牌黃果樹(shù)瀑布外，還擁有如龍宮、關(guān)嶺化石群國(guó)家地質(zhì)公園、格凸河、屯堡等一批知名度非常高的景區(qū)。

　　北京首都航空公司執(zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁方伐說(shuō)，安順有著這么多美好山水，這需要把她介紹給廣州及珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)的游客，讓這些游客到安順親近自然，反過(guò)來(lái)，廣州及珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)的都市文明，也能吸引安順的市民。用方伐的話說(shuō)，這是“自然文明”與“都市文明”的融合，雙方都有需求。

　　對(duì)安順的旅游資源，廣東江門大方旅游國(guó)際旅行社的劉妙嫦說(shuō)用“夢(mèng)寐以求”來(lái)形容當(dāng)?shù)厥忻裣蛲某潭?，但此前交通不便，非常麻煩，現(xiàn)在有了這條航線，她相信會(huì)有越來(lái)越多廣州及珠三角的游客選擇飛安順旅游。

如何讓航班不斷航？

　　安順至廣州及珠三角的“空中橋梁”已經(jīng)再次架好，如何避免再次停飛，海航方面與安順?lè)矫娑荚谒伎己团Α?/P>

　　對(duì)此，首都航空公司執(zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁方伐表示，他們?cè)诤桨嗟倪\(yùn)行和正點(diǎn)上作為重點(diǎn)監(jiān)控，此外，方伐還說(shuō)，運(yùn)行初期，他們主要是培育市場(chǎng)，并不是以贏利為目的，航線成熟后，他們自然會(huì)成為受益的一方。

　　昨天上午，安順市旅游局組織召開(kāi)了一次安順旅游資源說(shuō)明會(huì)，與會(huì)的主角是前天晚上搭乘空客319到安順考察的廣州及珠三角的29家旅行社，此外，還有安順本地的旅行社及黃果樹(shù)、龍宮等6家景區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　各家旅行社及景區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人熱烈發(fā)言所建議的，都是圍繞“讓航班不斷航”。

　　安順本地的貴州鳳凰假期旅行社地接營(yíng)銷中心的楊琴表示，已設(shè)計(jì)包裝推出安順5日游新產(chǎn)品，深度游安順，目的是讓遠(yuǎn)方的客人能留下來(lái)。

　　黃果樹(shù)旅游集團(tuán)公司董事長(zhǎng)程勇表示，這條航線給黃果樹(shù)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的空間，他還表示，不能讓航空公司持續(xù)虧損，景區(qū)正在考慮，將很快拿出一個(gè)雙贏的方案。此外，其他幾家景區(qū)也在考慮利用這條航線吸引游客發(fā)展自己。

　　面對(duì)廣州及珠三角來(lái)的29家旅行社，安順市旅游局局長(zhǎng)朱貴清表態(tài)承諾，對(duì)組團(tuán)來(lái)的客人，旅游局將保證提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓旅行社在游客的旅游中也得到較好的口碑。