10月17日，在巴黎舉行的董事會結(jié)束后，法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）首席執(zhí)行官兼法國航空公司（Air France）首席執(zhí)行官Pierre-Henri Gourgeon離職。

　　法航前任董事長兼首席執(zhí)行官Jean CyrilSpinetta和荷航前任董事長兼首席執(zhí)行官Leo Van Wijk分別被重新任命為法航-荷航集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官和集團(tuán)代理首席執(zhí)行官。法航表示，他們將負(fù)責(zé)管理其“戰(zhàn)略性協(xié)作事務(wù)”。2004年，兩人策劃了歐洲首起兩家國家航空公司的合并案。

　　Alexandre de Juniac之前曾任法國前財政部長Christine Lagarde的辦公室主任，最近又被任命管理國際貨幣基金組織，將由她接替Gourgeon任法航董事長兼首席執(zhí)行官。

　　這次管理層的重組表明董事會和分析師對2009年1月Gourgeon接替Spinetta擔(dān)任集團(tuán)和法航首席執(zhí)行官以來，集團(tuán)（特別是法航）財務(wù)業(yè)績不佳的擔(dān)憂。Spinetta本月初即步入70歲，但作為法荷集團(tuán)董事長仍表現(xiàn)活躍。

　　據(jù)知情人士透露，2009年6月，法航A330 447號航班在大西洋上空發(fā)生嚴(yán)重墜機(jī)事件之后，針對飛行員培訓(xùn)流程的考慮也是一個因素。