西部機場集團發(fā)揮集團品牌及西安咸陽國際機場（簡稱“咸陽機場”）航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，全力推動寧夏民航事業(yè)快速發(fā)展。銀川河?xùn)|機場航線由2004年17條增至目前近40條，年旅客吞吐量增速在全國省會機場中名列前茅。

　　銀川河?xùn)|機場在2004年聯(lián)合重組時，僅有17條航線，每天航班不足20個，通達(dá)的城市10余個，與寧夏經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展極不相稱。西部機場集團按照“以航空市場為主戰(zhàn)場”的工作思路，與自治區(qū)黨委、政府緊密配合，全力支持銀川河?xùn)|機場二期建設(shè)，于2008年啟用二號航站樓，讓寧夏民航站在了新的發(fā)展起點上。目前，銀川河?xùn)|機場航線增至近40條，年旅客吞吐量2006年突破100萬人次，2009年突破200萬人次，2010年突破300萬人次，增速在全國省會機場中名列前茅。同時，西部機場集團大力推動寧夏支線機場的建設(shè)、發(fā)展。2008年12月4日，西部機場集團與中衛(wèi)市政府簽訂了托管香山機場草案，翌日，集團抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員進(jìn)駐香山機場，12月26日香山機場正式通航，為寧夏沿黃城市帶開辟了“快進(jìn)快出”的空中通道。2010年6月26日，固原六盤山機場落成，隨即固原至銀川、西安的航線開通，飛行僅需1小時左右，為長期閉塞的固原山區(qū)打開了空中通道。

　　近年來，西部機場集團完成機場建設(shè)總投資100億元，直接為西部地區(qū)經(jīng)濟社會貢獻(xiàn)逾千億元，提供就業(yè)崗位44萬個，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。盡管建設(shè)支線機場對企業(yè)來說沒有經(jīng)濟效益，但西部機場集團看重的是社會效益，用大愛詮釋了一個國有企業(yè)的社會責(zé)任和不懈追求，“為所有者創(chuàng)造財富，為社會創(chuàng)造文明。”西部機場集團董事長何喜奎如是說。