法庭駁回了拉脫維亞國(guó)家航空公司air Baltic（BT）于9月21日申請(qǐng)的法律保護(hù)計(jì)劃，但并未披露任何細(xì)節(jié)。

　　BT總裁兼首席執(zhí)行官Bertolt Flick表示BT董事會(huì)將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)航空業(yè)務(wù)。

　　BT股東糾紛有了最新進(jìn)展，拉脫維亞政府于9月22日考慮由兩家股東共同參與適當(dāng)增加BT資本，或者將拉脫維亞政府持有的股份出售給BAS并成立一家新的國(guó)有航空公司，這兩家股東是拉脫維亞政府和波羅的海航空系統(tǒng)（BAS）。拉脫維亞政府持有BT52.6%的股份，而B(niǎo)AS則持有47.2%的股份，BAS由Flick控制管理。

　　此外，總理Valdis Dombrovskis證實(shí)，拉脫維亞政府已經(jīng)與咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Prudentia簽署合同，以評(píng)估BT資本重組和重組計(jì)劃以及建立新航空公司的成本，這一舉措促使Flick以利益沖突為由訴諸法律，向檢察長(zhǎng)辦公室起訴Prudentia。

　　“Prudentia存在利益沖突，我們必須考慮到有人會(huì)利用airBaltic提供的商業(yè)信息讓另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手航空公司受益，”Flick在一份聲明中表示。“為什么用了七個(gè)多月的時(shí)間仍沒(méi)有解決airBaltic問(wèn)題，如今看來(lái)，其中的原因絲毫不足為奇了。與此同時(shí)，有關(guān)新航空公司的具體細(xì)節(jié)，最快幾天最遲幾周就能一見(jiàn)分曉。現(xiàn)在已經(jīng)按部就班有條不紊地對(duì)拉脫維亞國(guó)有航空公司的信心進(jìn)行了弱化，以便為新的項(xiàng)目鋪平道路。”

　　BT稱(chēng)，其董事會(huì)已經(jīng)申請(qǐng)法律保護(hù)，以“打破拉脫維亞政府所設(shè)的障礙”。