結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　寬敞的客艙：波音787為乘客提供了更為寬敞的客艙。波音787的經(jīng)濟(jì)艙走道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道還寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以很容易繞過(guò)正在供餐的餐車(chē)。

　　寬松的座椅：在每排8座的經(jīng)濟(jì)艙布局下，波音787更寬的機(jī)身提供了寬大的經(jīng)濟(jì)艙座椅--寬達(dá)47厘米。每排9座的經(jīng)濟(jì)艙布局的舒適性可與747經(jīng)濟(jì)艙相媲美。

　　舷窗：波音787的舷窗是目前所有飛機(jī)中最大的（高47厘米，寬28厘米），無(wú)論坐在飛機(jī)的什么位置，乘客都能欣賞地平線上的景致，這使他們的飛行體驗(yàn)更加精彩。

　　架構(gòu)：波音787的設(shè)計(jì)營(yíng)造出歡迎乘客登機(jī)的氛圍，使他們?cè)诘菣C(jī)的一刻能將趕赴機(jī)場(chǎng)和辦理手續(xù)的繁雜經(jīng)歷拋在腦后。飛機(jī)入口通道高大寬敞，配以新穎的照明燈光，營(yíng)造出頭頂即是天空的感覺(jué)，使乘客強(qiáng)烈感受到他們進(jìn)入了一個(gè)新的空間。天空特色的艙頂一直貫穿著整個(gè)客艙。

照明

　　模擬的客艙天空：客艙照明使用了節(jié)能型的陣列發(fā)光二極管，機(jī)組可以在飛行中控制天空特色艙頂?shù)牧炼群皖伾?。需要時(shí)，乘務(wù)員可以為乘客提供白天的感覺(jué)，而當(dāng)乘客需要休息時(shí)，艙頂則可模擬美麗的夜空。

　　可調(diào)節(jié)亮度的舷窗：舷窗的遮陽(yáng)板與其它民用飛機(jī)非常不同。電子舷窗遮陽(yáng)板－而非實(shí)實(shí)在在的遮陽(yáng)板使乘客能控制外界光線的射入量并同時(shí)看到飛越的地域。

行李艙

　　更大的行李艙：波音787擁有業(yè)內(nèi)最大的頂部行李艙。行李艙的設(shè)計(jì)考慮了乘客通常攜帶的各種拉桿式行李箱包，所以每個(gè)乘客都可將一件行李置于頂部行李艙內(nèi)。

改善的客艙環(huán)境

　　客艙壓力高度：當(dāng)乘客乘坐波音787在13100米高空巡航時(shí)，客艙內(nèi)的壓力依然保持在相當(dāng)于海拔1830米的氣壓，這種壓力如同你置身于愛(ài)達(dá)荷州太陽(yáng)谷或奧地利亞爾堡的小木屋中所感受到的壓力程度。波音787的客艙壓力高度比當(dāng)前大多數(shù)民用飛機(jī)低大約600米。

　　客艙空氣：目前的飛機(jī)使用和醫(yī)院手術(shù)室相類(lèi)似的技術(shù)，因而空氣更潔凈。由于使用創(chuàng)新性的空氣凈化的方法，787夢(mèng)想飛機(jī)的空氣質(zhì)量更佳，例如通過(guò)去除異味等污染物從而清潔空氣的氣體過(guò)濾。我們的研究表明，污染物導(dǎo)致人們出現(xiàn)的很多癥狀都與空氣濕度較低有關(guān)?？諝鈨艋瘜⑷コ廴疚锊p輕咽喉不適等癥狀。

　　客艙空氣濕度：波音787的客艙環(huán)境條件是可控的。波音787客艙內(nèi)部的濕度比其他民用飛機(jī)高，有助于緩解干澀癥狀。

　　乘坐更舒適：飛機(jī)有時(shí)會(huì)遇到顛簸。787夢(mèng)想飛機(jī)的設(shè)計(jì)能使乘客在中等強(qiáng)度的顛簸條件下仍享受舒適、愉悅的飛行體驗(yàn)。

　　聲音質(zhì)量：諸如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道的鋸齒邊等各項(xiàng)技術(shù)將改進(jìn)787客艙的聲音質(zhì)量。