盧森堡貨運（CV）拒絕接收原定于9月19日和20日交付的前兩架采用通用電氣GEnx-2B67發(fā)動機的波音747-8貨機，稱“波音與盧森堡貨運之間在飛機合同方面還有問題尚未解決?！?/P>

　　上周董事會結(jié)束后，這家歐洲最大的全貨運運輸航空公司在周五宣布了這一決定。它補充道，在與波音公司（Boeing Co.）的糾紛未得到解決之前，已經(jīng)暫停了對這些飛機提供融資支持，該融資由一家進出口銀行通過摩根大通予以擔(dān)保。

　　目前無法與盧森堡貨運取得聯(lián)系以征詢合同問題具體內(nèi)容，但公司一名管理人員透露747-8F“總體性能不良”。盧森堡貨運已確認(rèn)訂購13架該機型飛機。爬升高度、飛行距離和油耗等性能衡量標(biāo)準(zhǔn)等均與波音的性能保證有所出入，該管理人員稱。

　　另一名了解情況的消息人士向ATW透露，不能排除政治因素和卡塔爾航空公司（Qatar Airways）在其中扮演的角色。卡塔爾航空公司最近成為了盧森堡貨運第二大股東。據(jù)信，卡塔爾政府將參與談判，商討購買由戴姆勒持有的空中客車公司（Airbus S.A.S.）母公司EADS15%的股份中的全部或一半股份。

　　“這是在示意波音應(yīng)該循規(guī)蹈矩，并表明如果卡塔爾成為空客股東會發(fā)生什么狀況，”他表示?！翱ㄋ?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司（持有盧森堡貨運35%股份）入主盧森堡貨運董事會并就延遲交付787的問題與波音意見相左?！笨ㄋ?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司由卡塔爾政府全資持有。

　　一名波音發(fā)言人拒絕披露有關(guān)合同糾紛性質(zhì)的細節(jié)，并補充說：“我們將繼續(xù)就交付飛機事宜與盧森堡貨運開展合作?！?/P>