移動通信技術(shù)的快速發(fā)展，再次把機上娛樂設(shè)備（IFE）推上了變革的風(fēng)口浪尖。然而，筆者認為，在目前全球經(jīng)濟仍然不穩(wěn)定、油價高位波動、航空市場不景氣的情況下，航空公司有望從這一變革中獲益。

　　首先，新一代的機載娛樂設(shè)備可能為航空公司節(jié)省一定的成本。目前，航空公司的收益已經(jīng)一降再降，只要有降低成本的方法，航空公司都愿意嘗試?，F(xiàn)在有許多航空公司，包括低成本航空公司在內(nèi)，都看中了移動通信技術(shù)的發(fā)展前景。其主要原因除了“消費電子產(chǎn)品的快速發(fā)展使得消費者提高了對機載娛樂設(shè)備的期望”之外，還有就是新一代的IFE更輕巧靈敏，能比較有效地減少機載重量，降低燃油消耗，從而為航空公司節(jié)省成本。

　　其次，新發(fā)展起來的移動通信技術(shù)有助于航空公司提供個性化的娛樂服務(wù)，提高旅客滿意度和忠誠度。我們都知道，良好的機上娛樂服務(wù)能夠提高廣大旅客，尤其是長途旅客的滿意度。以美國低成本航空公司捷藍航空為例，該公司主要運營一些中遠程航線，并為旅客提供豐富的機上娛樂方式，如多個免費XM衛(wèi)星廣播頻道和電影頻道。該公司在今年的一次乘客滿意度調(diào)查中總體排名第二，具體在機上娛樂服務(wù)方面則名列前茅。如果航空公司和機上娛樂設(shè)備供應(yīng)商能夠?qū)⒙每驮诘孛嫔鲜褂玫母鞣N最新技術(shù)和時髦的終端設(shè)備搬到航班上，很可能會受到廣大旅客的青睞，并為航空公司帶來收益。

　　最后，新一代技術(shù)快速改變IFE，使得該類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)更趨于多樣化和專業(yè)化，為航空公司現(xiàn)在和未來的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。近年來，機上娛樂系統(tǒng)的市場一直為松下公司和泰雷茲公司所壟斷。而現(xiàn)在該市場正在變得越來越多樣化，出現(xiàn)了不少新的系統(tǒng)，如Lumexis系統(tǒng)、seat-centric系統(tǒng)、無線IFEC系統(tǒng)以及輕巧的IFE/椅背集成系統(tǒng)。機上娛樂系統(tǒng)專家科爾比表示，雖然不同設(shè)備的功能不盡相同，但所有的新系統(tǒng)都有一個共同的理念，那就是他們所推出的娛樂平臺要比傳統(tǒng)座椅IFE系統(tǒng)輕巧得多，也便宜得多。

　　這樣的發(fā)展趨勢，應(yīng)該說對航空公司是大有裨益的。航空公司既能降低成本，又能跟上新技術(shù)的發(fā)展。更重要的是，他們可以選擇適合自己的系統(tǒng)，打造品牌，與其他航空公司形成差異性服務(wù)，吸引更多的旅客。當(dāng)然，這樣的改變，不僅是利在當(dāng)前，這對未來經(jīng)濟恢復(fù)后，航空公司抓住發(fā)展機會也是非常重要的。

　　從以上幾方面我們可以看出，機上娛樂服務(wù)雖然只是航空服務(wù)的一個部分，但它與移動技術(shù)結(jié)合在一起之后，就可能成為新的商機。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，航空公司應(yīng)該和機上娛樂設(shè)備供應(yīng)商共同合作，依托新技術(shù)，進一步提升機上娛樂服務(wù)水平。

　?。ㄔ禽d于2011年9月20日《中國民航報》國際民航版）