女生身高1.68-1.75米；任何一眼裸眼視力達(dá)到0.7或以上，雙眼遠(yuǎn)視力達(dá)到1.0或以上，做了角膜屈光手術(shù)的一律視為不合格 ；體重不足50公斤不合格……這是青島九天國(guó)際飛行學(xué)院招生簡(jiǎn)章中招生條件的部分要求。6年來，該學(xué)校培養(yǎng)了400名男飛行員，女飛行員只有6名。今年在學(xué)校還有 3名女飛行員正在培訓(xùn)。一年多的時(shí)間，女飛行員需要完成地面理論課程、飛行訓(xùn)練達(dá)標(biāo)等才可以有資格飛上藍(lán)天。當(dāng)然，飛行員的待遇也很可觀，即使在培訓(xùn)期間也可以拿到6萬(wàn)元的年收入。

數(shù)據(jù)：島城6年培養(yǎng)了6名女飛行員

　　2005年，青島九天國(guó)際飛行學(xué)院成立。該學(xué)院填補(bǔ)了青島市乃至華東地區(qū)沒有飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的空白，是華東地區(qū)經(jīng)民航總局批準(zhǔn)成立的唯一一家、全國(guó)第二家民航飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ，也是我國(guó)首家中外合資飛行學(xué)院?？砷_展私用、商用和軍轉(zhuǎn)民飛行員的培訓(xùn)，目前每年可培養(yǎng)飛行員100人，培訓(xùn)規(guī)模居全國(guó)第二位。據(jù)該學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我國(guó)航空人才非常缺乏。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃，我國(guó)每年要引進(jìn)200架大型客機(jī)，每年需要新增飛行員3000人左右，機(jī)務(wù)人員1.5萬(wàn)人左右，空管和簽派的人才也有很大缺口，航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景非常好。

　　青島九天國(guó)際飛行學(xué)院設(shè)立飛行員訓(xùn)練中心、機(jī)務(wù)訓(xùn)練中心、空管和簽派訓(xùn)練中心、模擬機(jī)中心和華東地區(qū)考試中心，可以開展飛行員培訓(xùn)（地面課程）、機(jī)務(wù)培訓(xùn)、空管培訓(xùn)、模擬機(jī)培訓(xùn)等培訓(xùn)業(yè)務(wù)。前不久，學(xué)院考試中心于2011年7月27日通過驗(yàn)收并啟用。經(jīng)過訓(xùn)練管理部計(jì)算機(jī)工程師設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試，在地面訓(xùn)練部的積極配合下于上半年建成，并進(jìn)行了大量的壓力測(cè)試。

　　9月15日，記者來到位于城陽(yáng)區(qū)空港工業(yè)園的青島九天國(guó)際飛行學(xué)院。對(duì)于女飛行員的培養(yǎng)情況，學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，目前已經(jīng)培訓(xùn)了400人次，其中女飛行員很少，僅有6名。今年有3名女飛行員正在學(xué)習(xí)?！艾F(xiàn)在學(xué)院有三個(gè)女生。有兩個(gè)在訓(xùn)練基地，還有一個(gè)在總部準(zhǔn)備理論考試?！鼻鄭u九天國(guó)際飛行學(xué)院客戶主管徐女士向記者介紹道。

探訪：體檢關(guān)最難，不計(jì)算淘汰率

　　今年7月20日，青島九天國(guó)際飛行學(xué)院直升機(jī)飛行員（公費(fèi)）招生簡(jiǎn)章正式發(fā)布 。在招生條件一欄足有 16條不合格的例子。值得注意的是，此次招生也包括女飛行員。根據(jù)招生簡(jiǎn)章，招生對(duì)象是2012年應(yīng)屆本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生。女飛行員方面，明確要求英語(yǔ)需要在4級(jí)以上，身高要求為1.68-1.75米。視力方面，任何一眼裸眼視力達(dá)到0.7或以上，雙眼遠(yuǎn)視力達(dá)到1.0或以上。屈光度不超過正負(fù)3.00D（球鏡當(dāng)量）。做了角膜屈光手術(shù)的一律當(dāng)做視力不合格。

　　體重方面，正在減肥的女生恐怕要失望了，體重不足50公斤視為不合格。另外，骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形、慢性腸胃道疾病、顏面五官明顯不對(duì)稱、暈車、暈船、口吃、色盲、色弱等，都視為不合格。整個(gè)招生程序包括報(bào)名、身體初檢、正式體檢、面試、政審、錄取。

　　9月15日是此批飛行員報(bào)名的最后一天。此批飛行員培訓(xùn)合格后，將在交通運(yùn)輸部救助打撈局工作。主要承擔(dān)國(guó)家海上人命救助、應(yīng)急救援保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)，飛機(jī)為美國(guó)西科斯基S76C+型和法國(guó)美洲豹EC225型直升機(jī)。淘汰率方面，學(xué)院工作人員尉女士向記者介紹說，淘汰率沒有計(jì)算過，整體上女飛行員就比較少，一切得先過了體檢才可以。

　　在學(xué)院里，記者看到，墻上貼著體檢信息。10多個(gè)體檢信息中，只有一名女生，還是特別標(biāo)注的。體檢之前的準(zhǔn)備也有很多，前三天嚴(yán)禁飲酒，少看電視及電腦，避免視覺疲勞；前一天洗頭、洗澡，當(dāng)天不要用發(fā)膠等。

想扳動(dòng)駕駛桿不容易，女生得有勁

　　目前正在訓(xùn)練基地進(jìn)行飛行訓(xùn)練的魏香靜對(duì)今年年初的體檢仍然記憶猶新，她是今年3月份來的青島九天國(guó)際飛行學(xué)院，屬于公費(fèi)學(xué)習(xí)?！霸隗w檢現(xiàn)場(chǎng)很緊張。平時(shí)覺得自己很健康，沒什么問題。現(xiàn)場(chǎng)體檢非常詳細(xì)，內(nèi)容很多。自己心里也沒底，不知道哪方面可能會(huì)出問題?！蔽合沆o說道，“自我感覺良好是不夠的，萬(wàn)一不達(dá)標(biāo)就沒法進(jìn)入下一輪了。體檢淘汰率是很高的?！?/P>

　　現(xiàn)在的魏香靜已經(jīng)進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段，基本的地面理論知識(shí)已經(jīng)掌握。“第一次體檢過了關(guān)，只能松一口氣，接下來挑戰(zhàn)還有很多。三個(gè)月后，還得去體檢，檢查身體的各項(xiàng)指標(biāo)變化情況，都達(dá)標(biāo)才能過關(guān)?！蔽合沆o向記者介紹說，“身體五官不對(duì)稱也會(huì)被卡住。還有耳鳴也不行，飛行訓(xùn)練中噪音很大?！?/P>

　　“飛行員對(duì)身體要求很高。接下來，每年都要復(fù)檢一次，查看身體有何異樣。最基本的身高、體重要求，還有其他方面，身體器官一旦有了病也不行，飛行肯定不過關(guān)。第一次體檢后，會(huì)出一個(gè)體檢報(bào)告。你的身體情況一目了然，會(huì)有個(gè)等級(jí)證。也就是說，你的身體狀況只能駕駛符合等級(jí)的飛機(jī)。比方說，大的民用航空飛機(jī)，對(duì)身體的要求最高?！蔽合沆o說道。

　　記者了解到，私照（私照指飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照）的要求要低一些。只要是初中以上文化程度，有2級(jí)體檢合格證就可以。在檢測(cè)中，考生需要緊閉雙眼，雙腿緊靠，兩腳分開，將雙手背到身后走鴨步以測(cè)試平衡感。如果考生還能走直線，說明平衡性很好。當(dāng)然也有東倒西歪，撞到一起的。還有轉(zhuǎn)椅測(cè)驗(yàn)，考生閉上雙眼，椅子就順時(shí)針旋轉(zhuǎn)起來，幾十圈后再反方向轉(zhuǎn)。停止旋轉(zhuǎn)，考官會(huì)要求應(yīng)試者在椅子上坐正，然后站起來筆直往前走。

　　“實(shí)際上，女飛行員和男飛行員體檢要求都很嚴(yán)格，內(nèi)容也差不多。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)男生來說，還能通過，對(duì)女生就難一些。比方說飛行訓(xùn)練中用到駕駛桿，也就是開車用的方向盤，女生扳起來就不容易，必須有勁才可以。當(dāng)然，女生如果經(jīng)常鍛煉，習(xí)慣了也一樣，沒有想象中那么難。”魏香靜說道。

打耳洞、紋身等都過不了體檢關(guān)

　　現(xiàn)在的女生都很愛美，打耳洞的比比皆是，打耳洞以后想當(dāng)飛行員能否過關(guān)？對(duì)于這個(gè)問題 ，尉女士介紹說，“只要損傷了軟骨組織，傷害了關(guān)節(jié)等，都不允許，很可能過不了體檢這一關(guān)，影響以后的飛行安全。另外，身上如果有紋身也是不允許的?！?/P>

　　當(dāng)然，即使過了體檢關(guān)，在理論學(xué)習(xí)過程中，學(xué)員們絲毫不能放松對(duì)自己的要求。據(jù)介紹，整個(gè)飛行員的培訓(xùn)時(shí)間為14～18個(gè)月，刻苦的學(xué)員學(xué)得要快一些。根據(jù)要求，理論考試需要達(dá)到80分以上才算過關(guān)。理論考試過關(guān)會(huì)發(fā)證件 ，然后是飛行培訓(xùn)。只有有了這個(gè)證件，教官才會(huì)教學(xué)員上機(jī)操作。“很多學(xué)員悟性高，學(xué)習(xí)積極，能考90分以上，滿分是 100分。”尉女士說道。

　　另外，體重限制對(duì)女生來說也很頭疼。50公斤以下直接視為不合格，太瘦弱的女生控制不了駕駛桿。另外，據(jù)工作人員介紹，學(xué)員真正駕駛上飛機(jī)需要等很久。學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束后，要到航空公司從駕駛小型飛機(jī)開始，繼而學(xué)習(xí)具體某種大型飛機(jī)機(jī)型的理論及實(shí)際駕駛，再擔(dān)任副駕駛員，一般而言，要成為一架客機(jī)的主駕駛員至少需要10年的時(shí)間。

學(xué)私照得需18.8萬(wàn)，不能亂飛

　　學(xué)院工作人員尉女士向記者介紹說，目前已經(jīng)有兩位女飛行員拿到了私照。私照也是所有飛行愛好者逐夢(mèng)藍(lán)天的起點(diǎn)。有了私照以后，才可以通過改機(jī)型訓(xùn)練。“私照培訓(xùn)課程包括理論教育、飛行訓(xùn)練和提升考試三部分。飛行訓(xùn)練也是整個(gè)培訓(xùn)中最激動(dòng)人心的部分，需要把學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去?！蔽九拷榻B說。

　　拿到私照以后，考生如果想當(dāng)航空公司的駕駛?cè)藛T，還需要通過商照課程。這里面課程很多，還需要特技訓(xùn)練等?！皩W(xué)習(xí)私照價(jià)格是 18.8萬(wàn)元。有了私照還不能亂飛，有嚴(yán)格的要求限制。中國(guó)低空領(lǐng)域不對(duì)外開放，如果私人想開飛機(jī)，需要向空軍、中國(guó)民航局空管部門等相關(guān)部門申報(bào)?！?/P>

　　商照學(xué)習(xí)的費(fèi)用就更高了，需要65萬(wàn)元，公費(fèi)的還要好一些。目前通過國(guó)內(nèi)航空公司公費(fèi)培養(yǎng)的飛行員，需要和航空公司簽訂終身合同。其他培訓(xùn)合格的飛行員也要跟航空公司簽訂長(zhǎng)約15年的工作合同，飛行員跟航空公司的合同到期后，可自由到別家航空公司擇業(yè)。

培訓(xùn)期間年收入6萬(wàn)元

　　飛行員的培訓(xùn)過程比較辛苦。已經(jīng)通過理論考試的魏香靜告訴記者，現(xiàn)在剛剛進(jìn)行飛行培訓(xùn)，感覺需要學(xué)的東西太多了，還得繼續(xù)學(xué)習(xí)。在飛行過程中，飛行員要根據(jù)情況變化，需要不斷變化，由緩速飛行變?yōu)檎Ｋ俣龋鋈淮笃露缺P旋、失速行駛等。

　　巨大的付出，回報(bào)也很可觀。單是直升機(jī)救助飛行員待遇方面，據(jù)介紹，飛行學(xué)員培訓(xùn)期間（約1年）：年收入6萬(wàn)元左右；副駕駛（約3年）：年收入22萬(wàn)元左右 ；機(jī)長(zhǎng)（約6年）；年收入32萬(wàn)元左右 ；教員機(jī)長(zhǎng)（約8年）；年收入45萬(wàn)元左右。

　　另外，普通航空公司的機(jī)長(zhǎng)工資就更高了。即使今后收入很高，女飛行員目前仍然非常短缺 。今年青島的培訓(xùn)女飛行員人數(shù)僅為3人?！皝韺W(xué)習(xí)的女生主要還是對(duì)飛行員有興趣。比方說，有個(gè)女生家長(zhǎng)就是航空行業(yè)的，對(duì)這個(gè)行業(yè)很了解。也有的專門過來學(xué)習(xí)私照?！蔽九空f道。

河南女生來青島學(xué)飛行

　　在青島學(xué)習(xí)飛行的女生中，除了家長(zhǎng)是業(yè)內(nèi)人士的，還有自己本身就是乘務(wù)員出身的，來自河南的小姑娘魏香靜不屬于這兩種，她是本科畢業(yè)生。9月15日，她接受了記者采訪。

　　“報(bào)名的時(shí)候競(jìng)爭(zhēng)是不是很激烈？”“我們班就我一個(gè)女生報(bào)名了，我對(duì)飛行很感興趣。”魏香靜說道，“當(dāng)時(shí)我來體檢的時(shí)候分批進(jìn)行，女生并不多?！?/P>

　　“體檢過程是不是很順利？”“還可以，倆字，緊張，怕不過關(guān)。”“現(xiàn)在已經(jīng)上機(jī)操作了，什么感受？”“挺好的，飛行訓(xùn)練很關(guān)鍵。駕駛飛機(jī)，起飛還是比較容易的，空中駕駛，精力集中也沒問題。最重要的，也是比較難的，就是降落著陸。這個(gè)需要刻苦訓(xùn)練，得掌握好專業(yè)知識(shí)?！?/P>

　　對(duì)于將來，通過飛行訓(xùn)練等一系列課程后，魏香靜便可以拿到商照了，然后是進(jìn)入航空公司工作，駕駛飛機(jī)。要知道，她的體檢等級(jí)是最高級(jí)別的，具備駕駛大飛機(jī)的資質(zhì)。