9月8日，記者從香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”）獲悉，公司今（8）日在港宣布了2000億港元的機(jī)隊(duì)擴(kuò)充計(jì)劃和55億元新建貨運(yùn)站計(jì)劃，以及開(kāi)拓重慶、溫州、杭州等二線城市航線的戰(zhàn)略。

　　國(guó)泰航空行政總裁史樂(lè)山在香港宣布了上述計(jì)劃，具體包括推出新客艙產(chǎn)品及新航點(diǎn)；總投資額為2000億港元的機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充計(jì)劃，未來(lái)十年將會(huì)引入95架低油耗的新飛機(jī)。此外，公司將斥資55億元，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建新貨運(yùn)站等。

　　在開(kāi)拓航線市場(chǎng)方面，國(guó)泰航空人士向記者透露：“公司正在考慮進(jìn)一步開(kāi)拓和加密中國(guó)二線城市航空市場(chǎng)的計(jì)劃。我們已經(jīng)考察的城市包括重慶、成都、溫州、杭州等?！?/P>

　　來(lái)自中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)，2010年，重慶、成都、杭州、溫州等機(jī)場(chǎng)的吞吐量分別為1580萬(wàn)人、2580萬(wàn)人、1706萬(wàn)人、532萬(wàn)人，分別同比增長(zhǎng)12.6%、14%、14.2%、10.5%。

　　國(guó)泰航空上述人士表示：“盡管我們和國(guó)航交叉持股，是緊密的戰(zhàn)略合作伙伴。成都是國(guó)航的重要西南樞紐，國(guó)泰航空依然希望能夠拓展從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返二線城市的航線。此外，由于上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)吞吐量趨于飽和，航班時(shí)刻資源緊張，因此向杭州、溫州等城市拓展?！?/P>

　　來(lái)自國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2010年香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量為5041萬(wàn)人，位居全球第十一位。

　　9月1日，財(cái)政部向中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）母公司中航集團(tuán)注資10億元，將用于國(guó)航增持國(guó)泰航空股份，目前增持比例尚未公布。國(guó)航目前為國(guó)泰航空第二大股東，持有國(guó)泰航空29.99%的股權(quán)。

　　針對(duì)國(guó)際航線，國(guó)泰航空表示，2011年分別增加了阿布扎比、芝加哥等航班，采用波音777-300延程飛機(jī)執(zhí)飛芝加哥航線。該措施有利于鞏固國(guó)泰在北美、中東的航線網(wǎng)絡(luò)。此外，國(guó)泰航空還加密了香港前往米蘭、巴黎、紐約、多倫多和多條東南亞航線的航班密度。港龍航空也增加了往返中國(guó)內(nèi)地城市的航線班次。

　　在機(jī)隊(duì)擴(kuò)充方面，國(guó)泰航空表示，根據(jù)計(jì)劃，2011年公司將引進(jìn)14架飛機(jī)，其中包括9 架客機(jī)、5 架貨機(jī)。截止目前，9架客機(jī)已經(jīng)全部交付，另外還有5架波音747-8F 將在今年晚些時(shí)候交付。

　　目前國(guó)泰航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模約為129架，國(guó)泰航空集團(tuán)擁有171架飛機(jī)。

　　國(guó)泰航空宣布，未來(lái)公司將斥資55億元，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建新的貨運(yùn)站，計(jì)劃于2013年建成。新貨運(yùn)站建成后，其運(yùn)輸量每年將達(dá)到260萬(wàn)噸，是目前香港機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量的兩倍。