民航資源網(wǎng)2011年9月6日消息：近日，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）向加拿大CAE公司引進的第三臺全動飛行模擬機已出廠并將于9月初抵達廈門。據(jù)悉，廈航在已投入使用了兩臺全動飛行模擬機的基礎上，此次又一次性打包購買了兩臺模擬機。即將進駐廈航的第三臺模擬機，是CAE公司應廈航需求，特別制造的全球第一臺能同時滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機訓練需求的“雙構型”全動模擬機，預計將在今年年底投入使用，此舉將大大滿足廈航飛行隊伍的模擬機訓練需求，特別是高高原飛機的訓練需求，有利于廈航進一步提高飛行培訓質量和航空安全水平，并對廈航掌握訓練資源主動權、提高飛行資源利用率、降低培訓成本都起到重要作用。

　　廈航每年需要通過模擬機進行飛行訓練的項目包括飛行人員年度復訓與熟悉、副駕駛初始改裝、副駕駛轉升機長訓練、轉機型訓練。2010年廈航培訓中心通過已投入使用的兩臺全動飛行模擬機，共完成模擬機保障13324小時，全年平均每臺模擬機每天訓練保障18.25小時，基本滿足2010年的飛行訓練需求。

　　根據(jù)廈航“十二五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略布局，到2015年廈航機隊將達到130架以上，航線布局將延伸至歐美、東北亞和東南亞。目前，廈航已擁有飛機78架，包括今年7、8月份剛引進的4架高高原飛機。2011年模擬機培訓需求時間最多的副駕駛初始改裝人數(shù)較去年略有減少，兩臺模擬機的投入使用仍能滿足當前飛行訓練需求。但預計未來五年里，廈航每年的模擬機訓練需求將從14000多小時逐年增長到20000多小時。兩臺模擬機將不足以保障逐漸擴大的廈航機隊模擬機訓練需求。廈航此次引進的第三臺“雙構型”模擬機，將在今年年底投入使用，屆時將大大滿足廈航自有飛行員的模擬機訓練需求，特別是高高原飛機的訓練需求，為廈航飛行人才的培養(yǎng)奠定基礎，進一步提高廈航飛行培訓質量和航空安全水平。

　　據(jù)悉，廈航二期模擬機引進工作于去年1月啟動，目前已完成模擬機的制造期工程配合、出廠驗收，維護人員培訓和現(xiàn)場安裝準備等工作已同步進行中，接下來的工作將是近3個月的現(xiàn)場安裝、調試、驗收，最后經(jīng)過局方鑒定認證后，該臺模擬機預計將于今年年底即可投入使用。

　　廈航此次模擬機引進工作，前期在實地考察多種類型模擬機的基礎上，從廈航的訓練需求、運營需要和未來發(fā)展前景出發(fā)，提出要同時滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機訓練需求，為此模擬機引進項目組就技術規(guī)范、性能數(shù)據(jù)、局方要求及后期設備維護、航材準備等方面，多次與廠家進行溝通協(xié)調。此外，考慮到廈航后續(xù)飛行培訓需求和“成本—效益”原則，第四臺模擬機預計將于2015年左右交付。