圖：這些旅客已經(jīng)滯留宜昌兩天。記者鄭聯(lián)學(xué) 攝

　　15日，因天氣原因，昆明經(jīng)停宜昌至大連航班，被迫降落宜昌，89名大連旅客滯留三峽機(jī)場；16日8時，負(fù)責(zé)執(zhí)行該航線的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）計劃補(bǔ)飛一班至大連航班，但又因各種原因飛機(jī)晚點(diǎn)；17日凌晨2點(diǎn)，補(bǔ)飛的飛機(jī)降落三峽機(jī)場，但其中48名旅客拒絕登機(jī)，他們認(rèn)為，航班延誤已達(dá)24小時以上，航空公司理應(yīng)賠禮道歉、賠償他們的損失。最后，該航班只好載著另外40余名旅客飛赴大連。

　　截至昨（17日）晚8時記者發(fā)稿時，這48名拒絕登機(jī)的旅客已在三峽機(jī)場滯留了兩天。三峽機(jī)場表示，目前，他們已與乘客進(jìn)行了溝通，晚9時許，這些旅客將搭乘宜昌至大連航班回家。

天氣影響，大連旅客滯留三峽機(jī)場

　　15日下午2點(diǎn)45分，昆明一架客機(jī)起飛，該航班將經(jīng)停宜昌飛往大連。下午5時許，已經(jīng)降落在三峽機(jī)場的該航班收到了來自大連機(jī)場的緊急通知：大連當(dāng)?shù)卮箪F彌漫，能見度不足100米，航班無法降落。無奈，該航班機(jī)長在請示航空公司后，取消了宜昌至大連航段的航程，飛機(jī)從宜昌返回昆明。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時機(jī)上共搭載了89名要前往大連的旅客。當(dāng)晚，航空公司聯(lián)系三峽機(jī)場，將這些滯留旅客安排到了宜昌五一廣場附近賓館入住，等待大連天氣好轉(zhuǎn)后，再安排旅客登機(jī)，飛往大連。

一天之內(nèi)，飛機(jī)屢次出現(xiàn)晚點(diǎn)

　　昨日下午，記者在接到滯留旅客電話后，趕往三峽機(jī)場進(jìn)行了采訪。

　　一滯留旅客何先生介紹，15日晚上，三峽機(jī)場將他們安排在五一廣場附近一賓館入住，并為旅客提供了餐飲服務(wù)。16日早上，他接到大連朋友給他打來電話，稱大連天氣已經(jīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，機(jī)場所有航班均能正常起降。

　　此時開始，何先生就在賓館耐心等待航空公司或機(jī)場電話，但直到下午5點(diǎn)才從機(jī)場獲悉：晚上8時左右，航空公司計劃補(bǔ)飛一班宜昌至大連航班?？蓜倰焱觌娫挷痪?，機(jī)場又打來電話，稱因大連機(jī)場方面原因，飛機(jī)無法正常起飛，可能要推遲到晚上11點(diǎn)左右。

　　晚上10點(diǎn)左右，何先生等人正在睡覺時被叫醒，兩臺大巴將何先生等89名乘客從賓館接到了三峽機(jī)場?？傻竭_(dá)機(jī)場后，他們又接到機(jī)場方面的消息，稱飛機(jī)可能又出現(xiàn)晚點(diǎn)，估計將在17日凌晨2點(diǎn)左右降落三峽機(jī)場。

　　無奈，何先生等人只好繼續(xù)在三峽機(jī)場等待……

多次溝通，部分旅客走部分留

　　17日凌晨2點(diǎn)左右，補(bǔ)飛的宜昌至大連航班終于降落三峽機(jī)場。就在機(jī)場工作人員安排旅客登機(jī)時，所滯留的89名旅客對航空公司的做法很不滿意，他們拒絕登機(jī)。

　　何先生稱，從15日下午5點(diǎn)至17日凌晨2點(diǎn)，他們已在機(jī)場滯留了近兩天，機(jī)場一定要給他們一個合理的說法、賠償相關(guān)損失。

　　經(jīng)過協(xié)商，航空公司表示，在負(fù)責(zé)安排他們食宿外，另外向每名旅客賠償300元。

　　而89名滯留旅客中有48名旅客認(rèn)為，航空公司賠償過低，也無法給他們一個合理的解釋，因而拒絕登機(jī)。

　　17日凌晨4時許，該航班機(jī)長卸下這48名旅客的行李，搭載著另外41名旅客飛往了大連。

飛機(jī)晚點(diǎn)，機(jī)場向旅客道歉

　　三峽機(jī)場負(fù)責(zé)人稱：“事發(fā)后，機(jī)場積極配合航空公司與旅客進(jìn)行了溝通，但旅客認(rèn)為，他們滯留時間已經(jīng)一天多，要求航空公司每人賠償500元錢，但航空公司沒有接受，于是出現(xiàn)了有旅客執(zhí)意不登機(jī)的情況。”

　　三峽機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這是三峽機(jī)場自開通營運(yùn)以來，第一次出現(xiàn)這種旅客因拒絕登機(jī)而滯留的情況。“我們已經(jīng)給滯留的旅客道歉了。其實(shí)，對于飛機(jī)因天氣原因延遲、誤點(diǎn)等情況，我們也是沒辦法的，我們已經(jīng)盡量跟航空公司溝通了，也盡量爭取了對旅客的最大化賠償，但雙方談不攏，我們也沒辦法?！?/P>

晚上9時，航空公司搭載旅客回家

　　昨日下午6時許，三峽機(jī)場已將滯留旅客安排在機(jī)場附近的東航公司賓館住下。

　　機(jī)場負(fù)責(zé)人表示，通過機(jī)場與旅客溝通，旅客已經(jīng)答應(yīng)當(dāng)晚乘坐昆明大連的航班回家，目前，機(jī)場也已與航空公司取得聯(lián)系，在飛機(jī)座位緊張的情況下，優(yōu)先為滯留旅客預(yù)留48個座位。

　　相關(guān)資料

　　2010年11月2日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會下發(fā)了 《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》辦法，除了春秋航空外，國內(nèi)航空公司將實(shí)施新的延誤補(bǔ)償。

　　該規(guī)范提出，非承運(yùn)人原因造成航班不正常，航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，機(jī)場或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場所，相關(guān)費(fèi)用由旅客自理。不過，也有例外：任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場所，如航班備降。

　　由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場所。延誤預(yù)計在1-4小時以內(nèi)(含4小時)的航班，及時向旅客提供餐飲。4小時以上，則安排休息場所。在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內(nèi)成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

　　依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時間，不計入承運(yùn)人原因造成的累計延誤時間。

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