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東航削減京滬等黃金航線全力撤離利比亞同胞

航空教育網(wǎng) 2011-03-01民航新聞
  圖:東航削減京滬等黃金航線全力撤離同胞。   為保障利比亞撤僑包機(jī)任務(wù),中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)不惜一切代價(jià)從20架

東航削減京滬等黃金航線全力撤離利比亞同胞

  圖:東航削減京滬等黃金航線全力撤離同胞。

  為保障利比亞撤僑包機(jī)任務(wù),中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)不惜一切代價(jià)從20架遠(yuǎn)程機(jī)型中每天抽調(diào)出3-4架飛機(jī),就連最賺錢的京滬航線也不得不適量削減。東航表示,由于支援包機(jī)任務(wù),正常航線的航班、機(jī)型近期會(huì)有調(diào)整,期盼廣大旅客能理解和支持。

時(shí)間緊:馬耳他保障人員增至4人

  除了撤僑包機(jī)首航后留守馬耳他的工作人員外,東航繼續(xù)向馬耳他派駐地面保障人員,其中東航留守馬耳他的地面保障人員將增至4人,并派駐2位平衡員和1位簽派員入駐馬耳他機(jī)場(chǎng)。由于滯留利比亞同胞均生活在郵輪上,只有包機(jī)航班抵達(dá)時(shí),才能用大巴車將他們送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。所以,這些駐守人員的職責(zé)就是從遠(yuǎn)程機(jī)型的配置中計(jì)算出空余座位數(shù),再告知當(dāng)?shù)厥桂^要從郵輪上撤出多少滯留同胞?!叭绻藬?shù)不準(zhǔn)確,多出的旅客不能在馬耳他境內(nèi)停留,必須回到郵輪上?!蓖瑫r(shí),為了讓整個(gè)包機(jī)任務(wù)更加高效有序,簽派員還將負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)航務(wù)、空管和航路。

人手緊:抽調(diào)所有機(jī)關(guān)干部上陣

  27日、28日,東航的4架包機(jī)共接回了1108人。昨天凌晨零點(diǎn)23分,東航第5架包機(jī)又從虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā)飛赴馬耳他。上午10點(diǎn)11分、11點(diǎn)10分和中午12點(diǎn)41分,幾乎每隔一個(gè)小時(shí),就有一架大型客機(jī)從浦東或者虹橋機(jī)場(chǎng)起飛,執(zhí)行緊急包機(jī)任務(wù)。東航宣布,從昨天一直到3月3日,東航每天都將派出3-4架大型客機(jī),撤離滯留利比亞的同胞?!榜R耳他機(jī)場(chǎng)比較小,東航最大的空中客車A340-600機(jī)型翼展很長,很容易刮碰到其他飛機(jī),所以不能降落,撤離同胞的重任就擔(dān)負(fù)在空中客車A340-300和A330-300這兩種遠(yuǎn)程機(jī)型上?!睎|航負(fù)責(zé)人表示,東航現(xiàn)有空中客車A340-300機(jī)型5架,A330-300機(jī)型15架,從20架飛機(jī)中,一天要抽調(diào)出3-4架飛機(jī),相當(dāng)于減少了五分之一的運(yùn)力,整個(gè)航班編排絕非易事。“一架包機(jī)航班就要配備6個(gè)飛行員,14名乘務(wù)員,同時(shí)還有機(jī)務(wù)、安全員等成員6名。人員調(diào)配也相當(dāng)緊張。”目前,東航已經(jīng)抽調(diào)所有機(jī)關(guān)干部執(zhí)飛,首架包機(jī)就由總飛行師萬向東和上海飛行部黨委書記盛彪執(zhí)飛。

航班緊:京滬航線票價(jià)基本全價(jià)

  除了飛機(jī)、人員調(diào)配的壓力外,3月1日東航將遠(yuǎn)赴黎巴嫩貝魯特執(zhí)行中國維和部隊(duì)的輪換運(yùn)輸任務(wù)。3月2日,東航還將執(zhí)行全國“兩會(huì)”的包機(jī)任務(wù),這也需要調(diào)配大型客機(jī)來執(zhí)飛。

  受到大型客機(jī)被抽調(diào)的影響,從昨天(1日)開始,東航每天將取消20個(gè)航班,其中大部分是京滬航線。“京滬航線是東航航班密集度最高的航線,也是最賺錢的航線?!睎|航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對(duì)國家的信任,東航全力以赴、克服困難完成緊急包機(jī)任務(wù)。昨天攜程等網(wǎng)站所公布的3月1日京滬航線大多數(shù)航班是全價(jià),個(gè)別航班僅剩頭等艙,緊張程度可見一斑。

  東航表示,會(huì)想盡辦法,將旅客受到的影響減少到最低?!拔覀儠?huì)及時(shí)安排替換的機(jī)型,同時(shí)也會(huì)采取合并航班時(shí)刻等措施?!崩?,原本MU537改由空中客車A321代替A333,MU5263改由波音737代替空中客車A321,連續(xù)的航班調(diào)整后,確保了整個(gè)航班鏈不受影響。不過,東航表示,由于此前執(zhí)飛航線的都是大型客機(jī),替換機(jī)型后難免會(huì)影響個(gè)別旅客的行程,因此希望廣大旅客給予理解和支持。

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