編者按：在7月19日中國(guó)民用航空局召開的航班延誤整治專題工作會(huì)議上，夏興華副局長(zhǎng)明確要求航空公司與機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)航班延誤的應(yīng)對(duì)方案，并強(qiáng)調(diào)要為旅客提供全方位的航班延誤動(dòng)態(tài)信息通報(bào)服務(wù)。由于民航資源網(wǎng)經(jīng)常使用飛友科技的相關(guān)數(shù)據(jù)和通報(bào)，通過一段時(shí)間的調(diào)研，了解到他們?cè)谳o助航空公司、機(jī)場(chǎng)做好航班動(dòng)態(tài)信息通報(bào)方面的一些進(jìn)展，在這里與各航空企業(yè)分享，期待對(duì)航空公司和機(jī)場(chǎng)的航班動(dòng)態(tài)信息服務(wù)改進(jìn)有所幫助。

　　對(duì)外，在延誤時(shí)如何為旅客提供全方位的信息通報(bào)服務(wù)？

　　總局要求盡快建立“民航旅客出行提示”信息發(fā)布平臺(tái)，為廣大旅客提供全國(guó)機(jī)場(chǎng)每日及實(shí)時(shí)天氣等動(dòng)態(tài)信息。航空公司要設(shè)立呼叫中心，通過短信、廣播和新媒體，及時(shí)向旅客發(fā)布航班延誤動(dòng)態(tài)信息；機(jī)場(chǎng)要建立統(tǒng)一的信息發(fā)布工作機(jī)制及對(duì)外宣傳平臺(tái)，由所在機(jī)場(chǎng)發(fā)布航班延誤信息。

　　以目前的情況來看，要在航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、媒體、旅客之間建立“信息通報(bào)機(jī)制”需要一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間流程，而飛友科技在傳遞航班延誤信息方面已經(jīng)非常成熟。飛友科技利用傳統(tǒng)媒體與新媒體的全面覆蓋的優(yōu)勢(shì)，快速解決航空公司與機(jī)場(chǎng)發(fā)布信息時(shí)，信息擴(kuò)散緩慢的問題。第一時(shí)間通過各類媒體向公眾滾動(dòng)發(fā)布最新信息，快速擴(kuò)散到廣大旅客當(dāng)中。

　　信息及時(shí)匯總

　　首先，飛友科技將主動(dòng)向機(jī)場(chǎng)與航空公司進(jìn)行約稿，獲取第一手官方信息，綜合后快速發(fā)布。從源頭上保證信息的準(zhǔn)確性，及時(shí)性，避免由于信息不一致導(dǎo)致的錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)公眾。其次利用已經(jīng)掌握的VariFlight技術(shù)通過技術(shù)手段分析全國(guó)機(jī)場(chǎng)航班動(dòng)態(tài)信息，綜合天氣、機(jī)場(chǎng)流量等數(shù)據(jù)為網(wǎng)站、交廣、新媒體、短信、衛(wèi)視、交通線記者提供需要的數(shù)據(jù)及信息。再次利用VariFlight技術(shù)幫助航空公司和機(jī)場(chǎng)提供必要的信息發(fā)布工具，改進(jìn)已有的航班動(dòng)態(tài)信息發(fā)布手段。