“我花錢買了機(jī)票為什么不能登機(jī)？”近日，家住湖南湘潭雨湖區(qū)江麓廣場附近的杜先生致電晚報(bào)新聞熱線58266666反映，自己前往長沙黃花國際機(jī)場乘機(jī)時(shí)，突然被告知因機(jī)票超售不能登機(jī)，這讓著急辦事的他很氣憤。

乘客：買了機(jī)票也不能登機(jī)

　　一個(gè)月前，杜先生在網(wǎng)上訂購了一張從長沙飛往北京的CZ3753次機(jī)票，起飛時(shí)間為8月3日中午12點(diǎn)25分。

　　當(dāng)天中午11點(diǎn)40分左右，杜先生到達(dá)機(jī)場，拿著訂好的飛機(jī)票到服務(wù)窗口辦理登機(jī)手續(xù)。窗口工作人員在電腦上查詢了一下，突然拿起杜先生的身份證和飛機(jī)票走到最右邊的窗口再次查詢起來。不明原因的杜先生站在原地等了十多分鐘，也不見工作人員回來。飛機(jī)起飛時(shí)間臨近，杜先生只好到最右側(cè)窗口詢問情況，這時(shí)工作人員卻告訴他，機(jī)票的航班已經(jīng)人滿，不能登機(jī)了。

　　聽到這個(gè)消息，杜先生一下懵了，隨即詢問原因。機(jī)場工作人員表示，這一航班原本只有150個(gè)座位，但實(shí)際出售的座位數(shù)為153個(gè)；現(xiàn)在已經(jīng)有150人拿到了登機(jī)牌，航班機(jī)位已滿，杜先生剛好是第151位，因此，不能發(fā)放登機(jī)牌，杜先生不能乘坐此次航班。

　　對于工作人員的解釋，杜先生很不理解。他認(rèn)為，飛機(jī)既然只有150個(gè)座位，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）怎么能對外出售153個(gè)？另外，機(jī)票上并沒有相關(guān)數(shù)字顯示杜先生是第幾個(gè)買到該班次機(jī)票的人，而他是很久前就訂好了機(jī)票，價(jià)格也與其他人無異，“怎么能憑到達(dá)的早晚來評斷是否有登機(jī)的資格？”杜先生氣憤地說。

南航：機(jī)票超售是“國際慣例”

　　對于杜先生的疑問，南航工作人員指著一塊寫有“超售旅客安排的公示”的牌子解釋說：“超售是南方航空的規(guī)定，也是‘國際慣例’”。為了避免由于乘客遲到或不到等情況，導(dǎo)致航空公司座位虛耗，可以在百分之三的范圍內(nèi)超售。在航空旅客運(yùn)輸中，因機(jī)票可以先行預(yù)訂并且允許轉(zhuǎn)簽、改簽，所以如有乘客訂票后放棄購買或者改乘其他航班，即有可能出現(xiàn)航班座位空出。

　　但是，如果轉(zhuǎn)簽或改簽的乘客數(shù)量少于過量銷售機(jī)票的數(shù)量，必然有乘客因航班滿員而無法登機(jī)。而對于因超售滯留的乘客，航空公司將免費(fèi)改簽最近時(shí)段的飛機(jī)，并予以相應(yīng)賠償，最大額度為機(jī)票的百分之五十。

　　因此，南航工作人員向杜先生承諾改簽最近一班的飛機(jī)，并給予30%的折扣作為賠償。由于飛機(jī)已經(jīng)起飛，杜先生也只好同意改簽，但拒絕了30%的折扣。

律師：屬于欺騙消費(fèi)者

　　在遭遇了這樣的情況后，杜先生查詢了國外航空公司的情況，一般國外的航空公司在旅客購票時(shí)，會告知該票屬于“超售”，而國內(nèi)航空公司事前卻不提及，事后再補(bǔ)償。因此，杜先生認(rèn)為自己作為消費(fèi)者，被航空公司侵犯了合法權(quán)益。

　　湘晉律師事務(wù)所李律師表示，航空公司在杜先生付款購買機(jī)票前，就應(yīng)該告知其機(jī)票超售，可能會無法搭乘到指定航班，再讓杜先生自己決定是否購買機(jī)票。如果南航在已知超員的情況下，還出售機(jī)票，是欺騙消費(fèi)者的行為，消費(fèi)者可通過法律途徑維護(hù)自己的合法權(quán)益，按規(guī)定要求對方支付兩倍的賠償款。