日前外國網(wǎng)友詹姆斯·多澤(James Dozer)搭乘中國國航A330-300飛機(jī)商務(wù)艙從上海浦東飛往臺北，之后寫下這篇游記。多澤表示，登機(jī)過程比較混亂，商務(wù)艙座椅不論是坐還是睡，都很舒適;但是記載娛樂設(shè)施老舊過時;空乘服務(wù)熱情細(xì)致。以下以多澤第一人稱角度敘述。

在開始登機(jī)前15分鐘，我就離開了商務(wù)艙休息室前往登機(jī)口。登機(jī)口不遠(yuǎn)，但我想早點過去以防需要排隊。這是我此次旅程中第3次乘坐國航航班，我習(xí)慣了混亂的登機(jī)過程。國航在登機(jī)方面做得很糟糕，這次也不例外。更糟糕的是，從登機(jī)口不是直接登機(jī)，而是乘坐大巴到遠(yuǎn)機(jī)位上飛機(jī)。

雖然我是商務(wù)艙，但也只登上了第2輛車，舷梯登機(jī)時也同樣的混亂。在所有人都擠著上飛機(jī)時，我退在后面，給我們臟兮兮的飛機(jī)拍了幾張照片。登機(jī)過程很慢，飛機(jī)在近一小時后才起飛。

我通常通過Seat Guru網(wǎng)站來了解飛機(jī)的座位信息，不過這次的信息并不準(zhǔn)確。該網(wǎng)站只顯示國航A330-300的一種座位布局，而實際上有兩種，此次我乘坐的就是另一種較舊的布局。這架飛機(jī)采用2級客艙布局，商務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙。商務(wù)艙36座，采用2-2-2布局。

座椅上沒有任何儲存空間，不論大小，所有的東西都得放在行李架上。對我來說，這格外麻煩，因為在航班上我喜歡將手機(jī)、護(hù)照以及其他一些小東西放在離自己近的地方。我不得不把這些放在我的口袋里或膝蓋上。每個座位上都有一個個人閱讀燈，一個小的私人隔擋和電源插座。這些座椅是可傾斜的，并不是真正的平躺座椅，但對于短途航班而言非常好了。

座椅上放著國航品牌的耳機(jī)、拖鞋、毛毯和枕頭。入座后，空姐過來提供了報紙、熱毛巾、臺灣入境表格和一杯水或橙汁。隨后她把拖鞋包裝打開并放在我腳前。我換上拖鞋后，此時還有人在登機(jī)，我試圖打開機(jī)上娛樂系統(tǒng)IFE，但沒有成功。因為國航的IFE系統(tǒng)只有在飛機(jī)升空之后才可以用。因此我只好玩會手機(jī)拍幾張照片。

幾分鐘后我們開始滑行并起飛。達(dá)到巡航高度后，安全帶警示燈熄滅，空乘過來打開桌板準(zhǔn)備提供餐食。此次航班沒有菜單，空乘提供了兩種選擇：西式或中式餐食。西式的是蛋奶烘餅和水果，中式的是白粥和餃子。我選擇了中式，因為我認(rèn)為通常中式比西式更好。但之后空乘告訴我中式餐食沒有了，詢問是否可以換成西式的。

就餐前，空乘又提供了一條熱毛巾和飲料，還有一碟堅果。餐食是用托盤一次性端上來的。這并不完全能填飽肚子，但考慮到這是一次短途航班我并不介意。

飯后，我開始研究IFE系統(tǒng)。系統(tǒng)很老，顯示器很差。屏幕相當(dāng)于亞馬遜電子書的大小，即使是關(guān)閉了所有的遮光簾也很難看得清楚。系統(tǒng)提供20部電影供選擇，包括美國隊長2、極品飛車等。

空乘很好，服務(wù)很好，但是他們的英語并不是最好的。我一度不能理解他們在說什么。當(dāng)他們描述西式餐食時我不知道到底是什么。除了英語之外，其他的都很好?？粘藢β每秃軣崆?，多次巡查客艙。由于某些原因國航服務(wù)的聲譽(yù)不佳，但我不明白為什么。此次旅程我3次乘坐國航航班，每一次空乘都很禮貌真誠，且樂于助人。我只是希望他們的英語水平更好一些(或許他們也希望我的中文可以更好一些)

總的來說，此次航班旅程非常愉快，我很享受。商務(wù)艙的座椅很舒適，不論是坐或是睡。不過IFE系統(tǒng)老舊且過時。餐食不錯，服務(wù)細(xì)致。