這個行業(yè)最風光時，她們是真正的天之驕女，比明星更像明星;這個行業(yè)最低迷時，她們是飛得最高的藍領女工，越飛越空。

當機場越建越多、飛機越來越大、飛行越來越觸足可及的時候，我們悲哀地發(fā)現(xiàn)，空姐——這個曾是世界上最令男人向往、女人羨慕的職業(yè)——越來越不美了。

這個職業(yè)最風光時，她們比明星更像明星，與“天之驕女”、“白富美”、“空中愛美神”聯(lián)系在一起;這個職業(yè)最低迷時，她們是飛得最高的藍領女工，越飛越空，與“代購”、“丑聞”、“潛規(guī)則”等詞聯(lián)系在一起。

空姐，即空中小姐，又名空中乘務員、空中服務員，民用航空飛機上某類職業(yè)的簡稱，世界上第一名空中服務員出現(xiàn)在1923年，英國人，男性，杰克·辛德遜，可惜一年后即空難殉職。世界上第一名空姐是美國人艾倫·丘奇，她本是一名護士，被美國聯(lián)合航空雇傭在飛機上照顧乘客。

因早期航空科技落后，機艙狹窄，航線都以空郵、觀光或軍用為主，即使能夠載客，亦只能僅僅數(shù)人，而且當時飛行舒適度十分惡劣，十人九暈機乃至嘔吐，空服人員必須有相當?shù)男l(wèi)生護理技能，美不美倒在其次。

二戰(zhàn)至1958年，民用航空發(fā)展進入快車道。1958年，噴氣式客機進入民用航空領域，標志著民航進入全球化時期。但當時最先進的波音707客機，尚不能長距離飛行。直至1970年波音747寬體客機投入使用之前，飛行都是極其昂貴極其奢侈的行為。根據(jù)當時一名美國人的回憶，那時坐飛機遠不止旅行那么簡單，它是將人們帶至另一層次世界的一扇門，有機會近距離接觸另一階層的生活——當然，那是個屬于王室貴族、億萬富翁與電影明星的神秘階層。影星瓊·科林斯就常這樣，早上在倫敦做好頭發(fā)，仍然來得及趕到紐約吃頓早餐(兩地有五小時時差)。

貴族階層瓦解了，但貴族的排場做派卻一丁點都不能少。乘客若穿著或舉止不當，會被航空公司拒絕登機。

美劇《廣告狂人》里有不少當時人乘坐飛機的鏡頭，機艙里煙霧繚繞，空姐如模特般穿梭，香檳魚子醬近乎無限量供應，簡直是個飛行中的倫敦Mayfair俱樂部，穿著體面的麥迪遜大道廣告精英DonDraper與性感空姐有一搭沒一搭地調(diào)情，前幾季空姐身穿米色長裙套裝，搭配圓筒形帽子和蜜桃色絲巾，幾年之后，空姐的制服變成了兩色迷你裙。這是當時飛行的真實寫照。那時航空公司的口號是“性感即賣座”，1958年某美國航空公司招聘空姐，100人只有3至5人能夠受聘，而當時哈佛大學錄取比率尚有15%，那是空姐的黃金時代，也是空姐美與性感的最高潮。