近日，由長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)起飛，終達(dá)深圳寶安機(jī)場(chǎng)的深圳航空Z(yǔ)H9934次航班，在煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)停時(shí)，宣布航班取消。原因是飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)一“逃票旅客”——老鼠，何時(shí)登機(jī)不明，在哪處登機(jī)不明，被發(fā)現(xiàn)后，這個(gè)“逃票旅客”還憑借身材短小，身手敏捷，迅速在機(jī)艙中逃竄、隱匿。

無(wú)奈，航空公司只能宣布取消航班，令機(jī)組工作人員全力抓捕。造成飛機(jī)停飛一整夜，多名旅客行程被耽誤。

其實(shí)，飛機(jī)因?yàn)楦鞣N詭異滑稽的原因而返航的情況時(shí)有發(fā)生，雖然讓人哭笑不得，但確保旅客安全永遠(yuǎn)是航空公司首要也是基本的任務(wù)。

吵鬧打架：大聲唱歌導(dǎo)致折返

飛機(jī)是一個(gè)在空中飛行的密閉空間，客艙里的任何吵鬧打架(下圖)都可能激化乘客和機(jī)組人員的情緒，直至威脅到機(jī)上所有人員的生命安全。因此，在出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，飛機(jī)通常會(huì)采取返航的措施。

2014年7月2日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架從西雅圖飛往夏威夷的航班，由于一名男子大聲唱歌嚴(yán)重影響到其他乘客而被迫返航，這名男子最后被強(qiáng)制下機(jī)并重新預(yù)訂其他航空公司的航班。2014年8月11日，類似的事情在英國(guó)維珍航空公司一架從中國(guó)香港飛往英國(guó)倫敦的飛機(jī)上重現(xiàn)，由于一名26歲的英國(guó)乘客在飛機(jī)上情緒失控持續(xù)大叫，飛機(jī)在起飛幾個(gè)小時(shí)候折返香港。該名男子最終被香港警方拘捕并送往醫(yī)院進(jìn)行檢查。

2014年12月11日，亞洲航空公司一架從曼谷飛往南京的班機(jī)在起飛三個(gè)小時(shí)后，一名女乘客不滿沖泡面的開水需要付費(fèi)，將開水潑向空乘人員，隨行男子還大罵要炸掉飛機(jī)。最終，這班飛機(jī)被迫返航，一男一女鬧事人員和兩名起哄人員被警方帶走。

臭味的錯(cuò)：一個(gè)屁致飛機(jī)返航

飛機(jī)起飛后，機(jī)艙內(nèi)彌漫的怪異味道通常會(huì)讓機(jī)組人員警惕，飛機(jī)因?yàn)檫@種情況而返航的情況經(jīng)常發(fā)生。

2006年12月4日，一架由美國(guó)田納西州飛往德克薩斯州的班機(jī)在起飛后，由于機(jī)艙內(nèi)彌漫著一股濃烈的二氧化硫氣味，乘客人心惶惶、懷疑機(jī)場(chǎng)有恐怖分子，飛機(jī)被迫返航。FBI特工經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該二氧化硫氣味來(lái)自一名女乘客劃燃的火柴，其動(dòng)機(jī)竟然是為了掩蓋自己放屁時(shí)產(chǎn)生的硫化氫氣味。

2014年5月18日，美國(guó)航空公司一架由波士頓飛往邁阿密的班機(jī)由于機(jī)艙內(nèi)有燒焦的氣味而被迫返航。安檢人員隨后發(fā)現(xiàn)，該氣味來(lái)自飛機(jī)廚房的烤箱里被烤煳的面包屑，飛機(jī)在清理烤箱后重新起航并順利抵達(dá)目的地。

2014年11月5日，澳大利亞維珍航空公司一架從洛杉磯飛往悉尼的班機(jī)因?yàn)闄C(jī)艙里彌漫惡臭味而被迫返航，351名乘客被轉(zhuǎn)移至另一架飛機(jī)。有乘客說(shuō)，機(jī)艙上的廁所爆裂，排泄物滲透到客艙走道，臭味彌漫了整個(gè)客艙。但該航空公司解釋說(shuō)，泄漏的污水來(lái)自被牙膏蓋堵塞的洗手臺(tái)，并非馬桶的糞水。

名人任性：不讓錯(cuò)失航班落地

權(quán)貴、名人在日常生活中耍橫的事情并不少見，但是倘若是在飛機(jī)上，這樣的事情就絕對(duì)不能被接受。

2014年3月6日，中東航空公司一架從黎巴嫩貝魯特飛往伊拉克巴格達(dá)的班機(jī)上，因沒(méi)有獲得伊拉克當(dāng)局的降落許可，被迫返航。原來(lái)，該班機(jī)返航的原因可能是伊拉克運(yùn)輸部長(zhǎng)的兒子沒(méi)能趕上飛機(jī)，過(guò)于生氣撥打電話取消了降落許可。事后，伊拉克運(yùn)輸部發(fā)言人表示，該班機(jī)沒(méi)有獲得降落許可是由于機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格的檢查，與伊拉克運(yùn)輸部部長(zhǎng)的兒子沒(méi)有關(guān)系。但機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員表示，當(dāng)天只有中東航空公司的這架航班被迫返航。

堅(jiān)果返航事件

2014年12月5日，大韓航空公司副社長(zhǎng)趙顯娥搭乘自家航空公司的班機(jī)，從美國(guó)紐約飛往韓國(guó)首爾。登機(jī)后，一名空姐給了她一包堅(jiān)果，她斥責(zé)空姐未遵守客艙服務(wù)手冊(cè)，應(yīng)該先問(wèn)乘客要不要堅(jiān)果，而且堅(jiān)果應(yīng)該放在盤子里，而不是整包給乘客。趙顯娥命令乘務(wù)長(zhǎng)拿來(lái)客艙服務(wù)手冊(cè)，但乘務(wù)長(zhǎng)一時(shí)找不到，她想通過(guò)平板電腦查詢，卻遲遲無(wú)法連上網(wǎng)。趙顯娥暴跳如雷，一氣之下命令機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)掉頭。最終，班機(jī)抵達(dá)首爾時(shí)，延誤11分鐘。趙顯娥為此事面臨妨礙飛行安全的指控，一審被判決有期徒刑1年，目前二審尚未宣判。

碰撞事故：飛鳥是重大威脅

機(jī)場(chǎng)通常都非常開闊，但因?yàn)槠鹌鹇渎涞娘w機(jī)和鳥類非常多，難免出現(xiàn)大大小小的碰撞事故，在這樣的情況下，出于安全考慮，飛機(jī)通常都會(huì)返航檢修。

2015年3月17日，美國(guó)航空公司一架從紐約飛往維爾京群島的班機(jī)，在起飛10分鐘后不久遭遇雁群襲擊，于是不得不折返并降落于約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。時(shí)隔不久，2015年3月27日，春秋航空公司一架從中國(guó)天津飛往韓國(guó)濟(jì)州島的班機(jī)，在起飛20多分鐘后因?yàn)樵庥鲲w鳥撞擊，被迫返航。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鳥擊是威脅飛行安全的重要因素之一。在國(guó)內(nèi)，鳥擊造成的飛行事故已占事故總數(shù)的三分之一。