澳洲航空公司（Qantas Airways Limited，簡稱“澳航”）的客機在停飛兩天后重新起飛。中國延誤旅客開始陸續(xù)返航。

　　駐澳記者發(fā)回消息說，在悉尼國際機場可以看到已有20-30架飛機起飛。但只是有限制的部分航班恢復(fù)正常。

　　因現(xiàn)在是澳大利亞旅游旺季，中國是澳大利亞第一大外國游客來源國，因此之前在澳大利亞各地滯留了大量中國旅客。中國旅客對澳航停飛對其造成的不便表示了不滿和憤怒。

　　進入11月是澳大利亞旅游旺季，此刻發(fā)生停飛，使得整體旅游市場受到很大影響，未發(fā)團隊和返程團隊都將引發(fā)經(jīng)濟損失，眾多旅行社正在設(shè)法與其他航空公司接洽。

　　作為一家旅行社的老總，佳琦旅游的瞿佳很擔心接下來澳大利亞旅游市場的生意。他說，“出境游市場目前很不穩(wěn)定，先是泰國洪水使得東南亞游受挫，現(xiàn)在澳大利亞又發(fā)生停飛事件，給整個出境游帶來負面影響，旅行社銷售人員的業(yè)績也會下降。值得慶幸的是，新西蘭現(xiàn)在比較注重一地游，所以本次停飛事件對新西蘭影響較小，否則澳新捆綁旅游團勢必直接受挫?！?/P>

　　澳大利亞旅游局北亞區(qū)總經(jīng)理倪建華接受采訪時透露，目前中國赴澳大利亞游客每年有45萬人次，今年有望突破50萬人次，可能超過美國成為第三大客源國。目前中國游客在澳大利亞的年消費達33億澳元。澳大利亞計劃到2020年，中國每年赴澳游客將達到86萬人次，而年消費額將達到90億澳元以上。

　　澳大利亞旅游局暫未發(fā)表任何聲明。不過澳大利亞旅游局將在今年11月初有針對中國市場的澳大利亞旅游推廣，業(yè)界估計澳航的停飛多少會影響到其接下來的中國市場營銷。