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旅游業(yè)人士說(shuō)，中國(guó)旅客到東南亞旅游的整體數(shù)量并沒(méi)下降，而是持續(xù)上漲，只是傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)旅游目的地的旅客出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)象，旅客從新馬等傳統(tǒng)目的地，分流到其他地點(diǎn)。

重慶退休人士張芬(57歲)和丈夫工作辛苦了半輩子后，決定明年第一次出國(guó)旅游，目的地就是位處東南亞的新加坡和馬來(lái)西亞。

張芬說(shuō)，他們是與一群通過(guò)手機(jī)即時(shí)通信軟件認(rèn)識(shí)的老年網(wǎng)友，共有90人，約好分兩批出行，行程五天。“地點(diǎn)是群主選的，說(shuō)新加坡花園城市很漂亮，就決定到新加坡和馬來(lái)西亞去。”

張芬已忘了今年3月發(fā)生的馬來(lái)西亞航空公司370航班失聯(lián)事件。

在中國(guó)，很多民眾第一次出國(guó)旅游都會(huì)選擇靠近家門的東南亞，但一年來(lái)多個(gè)亞細(xì)安成員國(guó)發(fā)生事故，馬航客機(jī)失聯(lián)、泰國(guó)政局動(dòng)蕩、越南暴民反華、菲律賓與中國(guó)關(guān)系緊張的報(bào)道，確實(shí)影響了中國(guó)游客到東南亞旅游的興致。

新馬泰游呈雙位數(shù)下降

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)游客的傳統(tǒng)旅游目的地新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)接待的中國(guó)游客均出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅。

今年10月15日，馬來(lái)西亞旅游及文化部長(zhǎng)納茲里在當(dāng)?shù)貒?guó)會(huì)回答議員質(zhì)詢時(shí)說(shuō)，今年首七個(gè)月，入境馬來(lái)西亞的中國(guó)游客同比下降11.8%。

作為東南亞地區(qū)旅游中轉(zhuǎn)站的新加坡也受到打擊。據(jù)新加坡旅游局統(tǒng)計(jì)，今年上半年入境的中國(guó)游客比去年同期銳減三成。

泰國(guó)今年前七個(gè)月入境的中國(guó)游客也比去年同期下降了24%。但隨著下半年的形勢(shì)好轉(zhuǎn)，當(dāng)局預(yù)計(jì)今年全年的中國(guó)游客量同比降幅為6.5%。

家鄉(xiāng)在馬來(lái)西亞沙巴州的新加坡拉惹勒南國(guó)際關(guān)系學(xué)院高級(jí)研究員胡逸山受訪時(shí)說(shuō)，沙巴是近年來(lái)漸受外國(guó)游客喜愛(ài)的新興目的地，但在馬航客機(jī)失聯(lián)、沙巴東海岸擄人綁架、菲律賓南部武裝分子入侵的事件后，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)一蹶不振，對(duì)經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊。

他舉例，今年春節(jié)期間，從中國(guó)各地到沙巴的包機(jī)有67架次，而目前已確定明年春節(jié)到沙巴的包機(jī)僅僅有4架次，降幅超過(guò)90%。

另?yè)?jù)馬來(lái)西亞《詩(shī)華日?qǐng)?bào)》報(bào)道，今年4月至11月有266架次的赴沙巴中國(guó)包機(jī)取消，5月至8月的中國(guó)游客人數(shù)同比下降了37%。

不過(guò)，旅游業(yè)人士表示，中國(guó)旅客到東南亞旅游的整體數(shù)量并沒(méi)有下降，而是持續(xù)上漲，只是傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)旅游目的地的旅客出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)象，旅客從新馬等傳統(tǒng)目的地，分流到其他地點(diǎn)。

中國(guó)國(guó)際旅行社重慶分公司總經(jīng)理高琳受訪時(shí)說(shuō)：“按照5000元價(jià)位的目的地來(lái)看，新馬產(chǎn)品萎縮得很厲害，日本、韓國(guó)是暴增。泰國(guó)5月發(fā)生政變，但政局穩(wěn)定后，七八月份開始回升。”

聯(lián)合國(guó)世界旅游組織亞太部主任徐京也持同樣看法。據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》10月報(bào)道，徐京指出，有關(guān)中國(guó)游客大量減少到東南亞國(guó)家旅行的報(bào)道是一種“誤解”。

他分析，一些目的地的旅客增長(zhǎng)速度很慢，但中國(guó)旅客到東南亞的數(shù)量依然龐大，東南亞旅游具有吸引力，將繼續(xù)成為中國(guó)游客的主要目的地。

重慶市一家國(guó)有旅行社不愿具名的高管受訪時(shí)也說(shuō)，由于重慶看不到海，有藍(lán)天白云的日子也不多，所以重慶人到東南亞旅行“還是挺火爆的”。

高琳則證實(shí)，中國(guó)國(guó)旅推出新產(chǎn)品，如菲律賓長(zhǎng)灘島、泰國(guó)蘇梅島、印度尼西亞峇厘島等，其中峇厘島就大受歡迎。“就重慶市場(chǎng)而言，以前七八月份的旺季，一周差不多有一個(gè)峇厘島團(tuán)，今年七八月份的旺季，幾乎天天都有(峇厘島)團(tuán)。”

據(jù)印尼官方通訊社安塔拉報(bào)道，今年前七個(gè)月，到峇厘島旅游的中國(guó)游客比去年同期暴增45.8%，人次僅次于最愛(ài)到峇厘島的澳大利亞游客。

新馬泰旅游產(chǎn)品需提升

有中國(guó)旅游業(yè)者認(rèn)為，馬航客機(jī)失聯(lián)和泰國(guó)政變只是新馬泰旅游市場(chǎng)大幅萎縮的導(dǎo)火線，新馬泰旅游產(chǎn)品老化才是真正的原因，呼吁當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)鏈共同開拓新產(chǎn)品、新促銷手法和建立“大交通”平臺(tái)。

高琳說(shuō)，新馬泰產(chǎn)品老化，但由于價(jià)格接近成本價(jià)，所以不容易提升。

高琳說(shuō)：“即便只是變動(dòng)星級(jí)酒店或給客人增加什么東西，成本也會(huì)一下子就上去，可能原來(lái)賣四五千元的就變成七八千元，客人很不好接受。”

航空公司站點(diǎn)有限是另一個(gè)制約因素。高琳以重慶出發(fā)的旅行團(tuán)舉例說(shuō)，目前的新馬泰產(chǎn)品采用勝安航空，旅客先飛到新加坡，再乘車到馬來(lái)西亞，然后原路返回新加坡搭飛機(jī)到泰國(guó)，最后再由泰國(guó)飛返新加坡轉(zhuǎn)乘勝安飛返重慶。這讓游客“很折騰”，影響旅游體驗(yàn)。

她說(shuō)，今年2月，亞洲航空公司曾開通重慶到吉隆坡的包機(jī)，游客的飛行安排是重慶—曼谷—新加坡，接著乘車到馬來(lái)西亞，最后從吉隆坡飛回重慶，不但節(jié)約了旅游成本，搭飛機(jī)的趟次也從原來(lái)的四程減少到三程，全程不走回頭路，新馬泰產(chǎn)品的銷售明顯增加。

可惜，發(fā)生馬航客機(jī)失聯(lián)事件后，這個(gè)亞航包機(jī)取消了。

談到新加坡政府最近修改條例，駐華使領(lǐng)館停止接收簽證申請(qǐng)，讓中國(guó)游客到指定旅行社提交簽證申請(qǐng)，高琳認(rèn)為對(duì)游客影響不大，因?yàn)樾录悠略O(shè)使領(lǐng)館的中國(guó)城市不多，通過(guò)指定旅行社提交簽證申請(qǐng)對(duì)許多中國(guó)人來(lái)說(shuō)會(huì)更方便。

對(duì)于指定旅行社收取費(fèi)用較高的問(wèn)題，一名不愿具名的中國(guó)國(guó)旅重慶分店經(jīng)理表示，遞交簽證申請(qǐng)有其他成本，例如旅行社安排人員前往新加坡使領(lǐng)館所在城市的交通費(fèi)、住宿費(fèi)等。

重慶大學(xué)旅游管理教授蒲勇健受訪時(shí)提出，東南亞國(guó)家必須發(fā)掘新的景點(diǎn)線路，對(duì)中國(guó)旅游市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，開展佛教旅游、尋親旅游，同時(shí)降低簽證費(fèi)和縮短簽證申請(qǐng)時(shí)間。

他建議，隨著中國(guó)人漸傾向自由行，亞細(xì)安應(yīng)該學(xué)習(xí)歐盟，開展東南亞旅游的“申根簽證”，讓旅客從任何一個(gè)“申根”簽約國(guó)入境，就能自由出入東南亞其他簽約國(guó)。

蒲勇健也說(shuō)，亞細(xì)安國(guó)家可以效仿韓國(guó)，放寬中國(guó)游客多次入境簽證條件、提供酒店消費(fèi)增值稅返還、增設(shè)“旅游警察”等措施，這對(duì)于對(duì)食宿價(jià)格較為敏感的中國(guó)游客來(lái)說(shuō)很具吸引力。