2012年春運(yùn)期間，南航將加大國(guó)際、國(guó)內(nèi)運(yùn)力投放，推出了歷史上最大規(guī)模的春運(yùn)航班計(jì)劃，春運(yùn)期間加班總計(jì)達(dá)到4733班。其中國(guó)內(nèi)計(jì)劃增班4365班，國(guó)際和臺(tái)灣、香港等地區(qū)計(jì)劃增班368班，覆蓋以返鄉(xiāng)及探親需求旺盛的中南、西南、華東航線以及東南亞等地?zé)狳c(diǎn)航線。

　　據(jù)悉，2012年春運(yùn)從1月8日開(kāi)始，持續(xù)至2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間，南航預(yù)計(jì)將承運(yùn)旅客768萬(wàn)人次，日均承運(yùn)旅客高達(dá)19.2萬(wàn)人次，同比增幅將超過(guò)10%，最高峰日運(yùn)輸旅客將可達(dá)到23.4萬(wàn)人次。今年春運(yùn)總體趨勢(shì)與往年相似，但也有其明顯特點(diǎn)。由于大年初一是1月23日，而大部分高校放寒假都集中在1月13-15日，節(jié)前返鄉(xiāng)客流與學(xué)生流重疊，加之“冰雪游”與“海島游”等旅游客源，預(yù)計(jì)從1月2日開(kāi)始，客流會(huì)穩(wěn)步上升， 1月13日至1月21日會(huì)達(dá)到高峰。南航營(yíng)銷部門根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，制定了春運(yùn)加班計(jì)劃。

　　國(guó)內(nèi)增班4365班

　　南航2012年春運(yùn)國(guó)內(nèi)計(jì)劃增班4365班，航線覆蓋主要集中于返鄉(xiāng)及探親需求旺盛的中南、西南、華東等地區(qū)，如廣州至常德、南充、重慶、成都、南昌等地，武漢至廣州、杭州、上海浦東等地，旅游熱點(diǎn)航線則以沈陽(yáng)至三亞為主。

　　在國(guó)際和臺(tái)灣、香港等地區(qū)，南航計(jì)劃增班368班，航線覆蓋臺(tái)灣、東南亞及部分澳洲航線，如深圳、浦東、鄭州、武漢、大連往返臺(tái)北，廣州往返胡志明、凱恩斯、巴沙、峴港、蘇梅，以及沈陽(yáng)往返香港等。

　　針對(duì)南半球夏季旅游旺季，在澳洲航線，南航于冬春季新開(kāi)了每周3班北京-廣州-珀斯航線。廣州-墨爾本航線加密至每天2班，起飛時(shí)間分別是早上9點(diǎn)和晚上9點(diǎn)，為旅客提供更多的出行選擇。廣州-布里斯班航線也延伸至北京出發(fā)，并調(diào)整為每周4班。南航飛往澳洲的運(yùn)力目前已達(dá)到每周35班、四個(gè)通航點(diǎn)，并已實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)內(nèi)32個(gè)城市經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至澳洲。為滿足前往新西蘭旅客的出行需求，南航廣州-奧克蘭航線由目前每周3班增加到每天1班。同時(shí)廣州起飛時(shí)間也由原來(lái)的23:50調(diào)整為00:30起飛，極大便捷了各地經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)新西蘭旅客的出行。

　　空客A380助力京穗、京滬航線

　　為全力保障春運(yùn)生產(chǎn)，南航還在各航線進(jìn)行機(jī)型優(yōu)化和科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。A380的加盟，成為今年春運(yùn)的一大亮點(diǎn)。從12月19日起，南航在北京-廣州往返航線，新增A380執(zhí)行的航班CZ3100/CZ3099，北京-上海往返航線，新增A380執(zhí)行的航班CZ6000/CZ6999，在兩大公商務(wù)航線每天增加32個(gè)豪華頭等艙，280個(gè)頭等艙，992個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，共計(jì)增加2024個(gè)座位投放。