圖：配載員在熟悉貴陽航站業(yè)務流程。攝影：陳沁郁

　　民航資源網(wǎng)2011年3月4日消息：2月25日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地面服務部（簡稱“地服部”）載重平衡中心成功實現(xiàn)對貴陽航站及達州航站國航出港航班實施中心配載。至此，地服部中心配載項目已成功接收21個航站，日保障航班量達110個。

　　根據(jù)前期的評估報告，接收貴陽航站的困難主要來自三個方面：首先，由于貴陽機場屬于高原機場，且受機場障礙物限制，除波音737和空中客車A319的部分機型無需減載以外，幾乎所有機型都需減載起飛；其次，貴陽機場作為國航貴州分公司基地，目前每天出港航班在16個左右，為目前載重平衡中心航班量最大的一個中心配載航站，接收后將是本場工作組織一次挑戰(zhàn)；再次，貴陽航站是成都航站主備降場，一旦成都機場遇到天氣沒有達到飛行標準，航班就有可能備降貴陽。在綜合以上情況后，為保證該航站順利接收，載重平衡中心郭智云經(jīng)理兩次前往貴陽，與機場方面就相關事宜進行協(xié)調(diào)，理順了操作流程并進行了相關培訓，通過連續(xù)的試運行，于2月25日，實現(xiàn)了對貴陽航站的中心配載工作。

　　在準備貴陽航站接收工作的同時，為順利實現(xiàn)達州航站的中心配載，載重平衡中心兵分兩路，通過前期的實地洽談和考察，有針對性的擬定了達州航站中心配載保障的專項流程。對提前鎖定座位、貨物預配、預計使用的跑道號、實時監(jiān)控航班辦理情況以及臨時增減人的處理流程，進行了進一步強調(diào)和明確。

　　前期扎實的準備工作為接收后中心配載順利運行打下基礎。截止到3月1日，貴陽、達州航站中心配載工作運行平穩(wěn)。