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Ameco外派克里特島機務(wù)員 安全保障國航包機

航空教育網(wǎng) 2011-03-03 00:00:00航空業(yè)界
  圖:Ameco機務(wù)人不畏艱苦,為國航飛機做好機務(wù)保障。漫畫:劉然   民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息:希臘時間,2月28日上午,當(dāng)北京飛機維修工程有限公司(簡稱“Ameco”)機務(wù)人員給機組做
Ameco外派克里特島機務(wù)員 安全保障國航包機

  圖:Ameco機務(wù)人不畏艱苦,為國航飛機做好機務(wù)保障。漫畫:劉然

  民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息:希臘時間,2月28日上午,當(dāng)北京飛機維修工程有限公司(簡稱“Ameco”)機務(wù)人員給機組做出可以滑出的手勢后,很自然地向飛機揮手告別,但就在這時,震撼人心的一幕出現(xiàn)了,飛機的眩窗內(nèi)出現(xiàn)了無數(shù)揮動的雙手,看不清面孔,分不出男女老少,只有揮動的雙手……看到這一幕,機坪上的其他工作人員也都禁不住揮起了手。那一刻,Ameco這些堅強的小伙子們動容了,他們?yōu)樽鎳械阶院溃瑸樽约耗軋?zhí)行這樣的任務(wù)感到驕傲,也為同胞祝福。

  為保障好中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)執(zhí)行赴希臘克里特島接回我國滯留人員的包機,根據(jù)中航集團、國航股份對機務(wù)保障部門的要求,Ameco于2月25日派出以程輝為組長的外站機務(wù)保障小組,并于2月25日和26日,分兩批選派盛海濱、白潔冰、王振偉、李全勝和孫立華幾位技術(shù)骨干前往希臘克里特島負(fù)責(zé)國航飛機在當(dāng)?shù)氐倪^站機務(wù)保障工作。他們分別于2月27日、28日抵達(dá)希臘克里特島,并迅速投入到緊張的過站機務(wù)維護之中。

  北京時間2月26日下午3時,盛海濱、白潔冰、王振偉、李全勝接到赴希臘克里特島為國航撤僑包機執(zhí)行機務(wù)保障的緊急任務(wù)。四人顧不上吃晚飯,立即開始準(zhǔn)備工作,對工具器材逐一清點、裝箱,兩架飛機共準(zhǔn)備了3噸的器材和工具,還有出差所需的工卡、通訊工具。準(zhǔn)備工作完成后,已是27日凌晨2點了。凌晨4點,他們沒來得及和家人告別,與機組匯合,匆匆登上了飛機,前往克里特島。

  希臘時間2月27日17:30,經(jīng)過長達(dá)10多個小時的飛行,飛機降落在希臘克里特島千尼亞機場。千尼亞機場坐落在克里特島岸邊,是個軍用機場,當(dāng)?shù)貨]有機務(wù)人員。除加油外,給飛機加滑油、清潔、加放飲用水等所有勤務(wù)工作都由Ameco機務(wù)保障組完成。落地時,氣溫零上4度,下著大雨,遠(yuǎn)處的群山籠罩在雨霧之中有一種凄涼之美。此時,大家顧不上欣賞美景,全力投入到工作之中。白潔冰、李全勝對飛機進行例行過站檢查,盛海濱負(fù)責(zé)加油,王振偉、白潔冰立即投入到第2架飛機的維護工作中。

  由于飛機回程是滿客,再加上旅客的行李較多,機務(wù)保障小組從北京帶來的備用器材和設(shè)備如果每次都跟隨飛機,不但會影響到整架飛機的承載能力,也會對Ameco的器材和設(shè)備保障帶來壓力,Ameco機務(wù)保障組決定將器材卸在當(dāng)?shù)卮娣?,這樣雖然機務(wù)人員的工作量會加大,但可以讓更多的旅客提前回家。經(jīng)過王振偉與當(dāng)?shù)夭块T反復(fù)協(xié)商,對方終于同意我方器材可以存放在當(dāng)?shù)仄鞑拈g。此時,所有人已被大雨淋濕了衣服,腳下的鞋都能踏出水來。

  當(dāng)日22:40,第2架飛機起飛,當(dāng)天的工作告一段落,此時大家才感覺到了一份涼意,原來大家已經(jīng)10多個小時沒吃東西,而且身上穿的衣服都被雨淋濕了。但他們知道,從明天開始更大的挑戰(zhàn)在等著他們,因為幾個小時前接到通知,為了加快撤僑進度,明天會增加一架波音747飛機,一架波音777飛機執(zhí)行任務(wù)。同時北京也會再加派2名機務(wù)人員加強保證組力量?;氐骄频?,大家抓緊時間休息,因為明天會是更加艱苦的一天。

  希臘時間2月28日早上04:00,下了一夜的大雨終于停了,幾名外派機務(wù)人員迎來了一個晴朗的清晨。昨天回來已經(jīng)是夜里12點了,因為太晚已經(jīng)沒有飯了。今天又出發(fā)太早,早餐也沒有,再加上只睡了4個小時。疲憊、饑餓折磨著每個人的身體,但是他們心甘情愿地去迎接更艱巨的任務(wù)。

  6點首架包機落地,北京來的程輝、孫立華也隨機到達(dá),我們的機務(wù)保障組壯大了,當(dāng)天的工作也就從這一刻開始了。由于飛機場的規(guī)定,加油時不能上客,所以他們盡量縮短加油時間,在加油的同時,其他人在完成自己的工作后也盡量幫別機組做一些組織上客、協(xié)助裝行李的工作。大家的共同目標(biāo)就是盡早完成飛機的準(zhǔn)備工作,讓我們的同胞早些登機,早些回到他們期盼已久的祖國。

  希臘時間3月1日上午8點鐘,第一架飛機落地了,大家按部就班地開始工作了,檢查勤務(wù)、加燃油,放行,在完成自己工作后,他們便來到客梯前幫助維持秩序。由于撤離的人員是分批撤回,前幾批的人員大多數(shù)是非計劃撤離人員,其中有些人還受了傷,在候機樓出現(xiàn)擁擠的場面。孫立華幾個人不止一次地對大家說:“大家別擠,都會上飛機,到了這兒,你們已經(jīng)回家了”!上午10時,國航派駐克里特島負(fù)責(zé)人馬總接到國航專機辦的電話,在本站4個航班的基礎(chǔ)上,要增加其它航站的飛機數(shù)量。孫立華、李全勝將撤回執(zhí)行其他的航班任務(wù),聽到這個消息后,剛剛還在開玩笑的小組成員頓時安靜了下來,雖然幾個人只配合了幾天,但是這里艱苦的工作、生活環(huán)境已經(jīng)使大家建立了深厚的感情,但還是工作為重,他們做完工作后立即趕回酒店收拾行李,又趕在最后一班飛機前回到機場。臨上飛機,孫立華半開玩笑地說:“這幾天看到的全是夜色中的馬里特島,拜托大家?guī)臀遗膸讖埌滋斓膸Щ厝ァ薄?/P>

  希臘時間3月2日,今天終于收到北京帶來的燒水壺了。從2月27日第一天保障工作開始,整個國航保障小組就在機場的VIP室進行工作和休息,VIP室內(nèi)僅有一部咖啡機可以提供熱水,十幾個人要想都喝上一杯熱水要等上半個小時左右,有時飛機走后剛剛有了熱水,下一架飛機又落地了,等忙完后回來剛才到的水又涼了。晚上回到酒店,由于生活習(xí)慣的不同,機務(wù)保障小組所住的酒店房間里沒有燒水壺,所以,這幾天大部分時間只能喝礦泉水,所以收到燒水壺后大家異常興奮,給北京帶壺的兄弟發(fā)了短信:我們一定不辜負(fù)祖國人民的關(guān)懷,用這把壺多喝水。

  據(jù)悉,中國僑民從利比亞撤離工作基本結(jié)束,但從希臘及周邊地區(qū)運送人員回國的任務(wù)還在繼續(xù),Ameco機務(wù)人員正以樂觀、堅韌、無私奉獻的精神堅守在自己的崗位上。

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