11月9日，美國(guó)職業(yè)空乘人員協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱(chēng)，美國(guó)航空空乘為一份為期5年的合同進(jìn)行了投票，投票結(jié)果為8180票贊成、8196票反對(duì)——反對(duì)票比贊成票僅多出16票。美國(guó)航空機(jī)組人員工會(huì)表示，工會(huì)將與美航將進(jìn)行約束性仲裁，首次仲裁會(huì)議計(jì)劃于12月3日舉行。

投票結(jié)果影響了大約2.4萬(wàn)名員工。這次投票將使美國(guó)航空與全美航空的合并過(guò)程更加復(fù)雜化。合同草案包含了保證加薪的條款，但終止了一項(xiàng)分紅計(jì)劃。

10月份，美國(guó)航空發(fā)布財(cái)報(bào)顯示第三季度盈利9.42億美元，創(chuàng)歷史新高，這一數(shù)額幾乎為2013年美國(guó)航空與全美航空合并前收益的兩倍。而美國(guó)航空首席執(zhí)行官白偉德(Doug Parker)預(yù)測(cè)第四季度的盈利會(huì)更多。

美國(guó)航空在一份聲明中表示對(duì)投票結(jié)果感到非常失望，并稱(chēng)“此次合同所提供的福利和工作待遇顯然比仲裁決定的合同優(yōu)越得多”。