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航班延誤,誤的豈止時間

2014-09-20航空公司
坐飛機出行遇航班延誤本不足為奇,但細究起來,同為延誤,卻因情形不一,心境大不同,倒有點稀奇。一次出行被莫名其妙地取消航班,電詢民航方面,無一句解釋,無一點歉意,

 坐飛機出行遇航班延誤本不足為奇,但細究起來,同為延誤,卻因情形不一,心境大不同,倒有點稀奇。

一次出行被莫名其妙地取消航班,電詢民航方面,無一句解釋,無一點歉意,只稱可以改簽,及待改簽,又被告知座位已滿,旅程徹底泡湯。乘客花錢購票,就構成了法律意義上的協(xié)議關系,一方無故違約,另一方的義憤就很必然。請問航空公司,將“契約精神”丟到沙漠里去了嗎?另一次因“軍演”延誤兩小時,但被明確告知了延誤時間、原因等具體信息。候機的乘客遺憾之余,言語間均表現(xiàn)了某種理解:“只要跟我們講清楚,這點委屈我們受得起。”

當航班不得已要延誤,尤其是航班意外取消時,航空公司最應該做的(這是不需要提醒的),是及時、完整地告知原因,求得理解,然后盡可能地為乘客應變提供最大方便??沙R姷那樾问牵敽桨嘌诱`時,航空公司常常以各式理由搪塞乘客。說點實話,告知一下真相就這么難嗎?揣度原因,除不可抗力的外因外,或因指導思想發(fā)生偏差,一己利益至上,目中無人,不愿說出事實;或因管理粗放、應變能力差,所以不敢說清真相。乘客的利益,包括公司的長遠利益,均被棄之腦后。

或許航空公司也有苦衷,諸如空域不夠開放,基礎設施不夠完善,尤其乘客素質參差不齊等等因素,都可能導致航空公司無端成為“受氣包”。但無論何種情形,就能成為拒絕向乘客說真話的借口嗎?顯然不能!

航空公司不說真話的后果何如?偶一為之或許問題不大,但如果回避事實成為常態(tài),乘客的憤怒情感就易膨脹,“黎叔很生氣,后果很嚴重”:當耐心、信任接連受到?jīng)_擊,引發(fā)原本孕育于心、積聚于群的對于某些社會不正常現(xiàn)象的痛恨之情,于是,情緒失控,遷怒發(fā)泄,輕則罵人,重則損物,乃至發(fā)展為心緒惡劣、戾氣爆發(fā)的所謂“刁民”,做出各式令人痛心的極端行為。

一個健全穩(wěn)定的社會,是由和諧信任的人事關系維系的,需要每一個公民的呵護經(jīng)營。這有如片片雪花與皚皚雪山之關系。一片雪花之于皚皚雪山,是再渺小不過的物質,幾可忽略不計,但雪山不是橫空出世、鐵板一塊的,更無法懸在天際,成為空中樓閣,它是片片雪花,飛落人間,經(jīng)年累月,才冷凝成山,巍峨聳立,蔚為壯觀的,而崩塌,卻完全可能是一瞬間的災難。應該承認,在變革轉型的商品社會,社會誠信體系其實很脆弱,毀易建難。當這個社會彌漫著一股假話連篇、信任感缺失的空氣時,賴以維系社會結構的誠信雪山坍塌,就是早晚的事情!雪山既傾,蕓蕓眾生,誰又能幸免于難?

所以,每一片雪花,都要對可能的慘烈雪崩負責!

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