（潘東華/攝）

　　《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：機身上到處是大大腦袋、圓圓眼睛，頭戴標志性的蝴蝶結(jié)的Hello Kitty，號稱"史上最萌"的Hello Kitty彩繪機5月23日首次來到中國大陸。接下來，臺灣長榮航空的Hello Kitty彩繪飛機將成為上海虹橋機場的"?？?，承擔著往來于臺北松山機場的任務(wù)。

"環(huán)球機"和"魔法機"輪流執(zhí)飛

　　據(jù)介紹，長榮航空與Hello Kitty品牌擁有者日本三麗鷗公司在2005年曾合作推出2架Hello Kitty彩繪機，2009年由于許可協(xié)議到期而解散。去年，兩家公司再次合作，陸續(xù)打造了5架第二代Hello Kitty彩繪機，包括"魔法機"、"蘋果機"、"環(huán)球機"、"歡樂機"和即將推出的"云彩機"。

　　承擔首航上海虹橋任務(wù)的就是Hello Kitty"環(huán)球機"。它以Hello Kitty Around the World為設(shè)計主題，展現(xiàn)長榮航空讓世界的距離變得更接近，而有了Hello Kitty的陪伴，旅程變得更歡樂。兩岸的彩繪機飛行初期將由Hello Kitty彩繪機隊中的"魔法機"及"環(huán)球機"輪流服務(wù)。

　　目前輪流執(zhí)飛滬臺航線的"環(huán)球機"和"魔法機"，皆為A330-300機型，客艙配置30個商務(wù)艙與279個經(jīng)濟艙座位。飛機上還配備最新的視聽系統(tǒng)，能以3D影像呈現(xiàn)飛行信息，旅客在飛行旅途中就可掌握后續(xù)航程之航班轉(zhuǎn)機信息，甚至是班機抵達目的地機場之航站樓信息，及個人行李轉(zhuǎn)盤位置等訊息。

整個航程Hello Kitty無處不在

　　HelloKitty的旅程是從HelloKitty主題的登機牌和行李標簽開始的。當天，記者登上首架抵滬的Hello Kitty"環(huán)球機"發(fā)現(xiàn)，Hello Kitty元素在整個航程中無處不在。

（潘東華/攝）

　　旅客如果購買到Hello Kitty彩繪機執(zhí)飛的那趟航班，那么在機場的第一個環(huán)節(jié)就能接收到Hello Kitty的問候--登機牌上有Hello Kitty溫馨的祝福、行李牌也是可愛的Hello Kitty形象。而登上Hello Kitty彩繪飛機之后，Hello Kitty的"氣息"更是撲面而來：空姐的制服上有Kitty的圖騰和徽章、座椅上有Kitty圖案的靠枕、座椅前方的顯示屏上播放的是Kitty的動畫……此外，飛機上所有的服務(wù)用品，包括頭墊紙、餐巾紙、紙杯、餐具、奶瓶、小食、冰淇淋，甚至廁所中的洗手乳、乳液、衛(wèi)生紙也都處處可見Hello Kitty的蹤跡。

　　"我們就是想讓旅客一走進機艙，就感覺如同到了Hello Kitty的家一樣。"長榮航空總經(jīng)理張國煒介紹說，在世界范圍內(nèi)，彩繪飛機并不少見，而長榮航空之所以選擇Hello Kitty彩繪，主要是為了讓機艙更加溫馨，也使旅客的行程更加舒適。"飛機是非常陽剛的，在飛行過程中，旅客或多或少都會有些疲憊或不舒適，而Hello Kitty的形象是非常可愛、溫馨、溫和的。"

彩繪機月內(nèi)機票已售罄

　　長榮航空透露，此次調(diào)派Hello Kitty彩繪機執(zhí)飛上海虹橋-臺北松山航線是響應(yīng)內(nèi)地旅客的"呼聲"。自去年10月底開始，長榮航空的5架Hello Kitty彩繪機已陸續(xù)飛航臺北－日本(北海道、福岡、東京成田)，臺北－香港、臺北－韓國仁川及臺北－關(guān)島航線，23日起彩繪機增加臺北松山－上海虹橋及臺北松山－日本東京(羽田)航線，未來隨著班機的調(diào)度配置，上海的旅客還將有機會搭乘到其他不同架次的Hello Kitty彩繪機。

　　作為熱門航線，滬臺航線一直是各家航空公司的"必爭之地"，而上海虹橋--臺北松山航線又是熱門中的熱門。長榮航空表示，虹橋--松山航線是長榮航空最為熱門且重視的航線之一，安排Hello Kitty飛機執(zhí)飛該航線，除了顯示對上海的重視之外，也希望借由Hello Kitty彩繪機的投入，吸引更多滬臺兩地的客流。

　　張國煒表示，與一般的飛機相比，彩繪飛機的成本是會有所增加，"但Hello Kitty航班的票價與之前機型的票價是一樣的。"至于Hello Kitty航班機票的銷售情況，長榮航空方面表示非?；鸨?，"5月的機票已經(jīng)早就賣完了。"

　　目前，長榮航空除了執(zhí)飛上海虹橋--臺北松山航線，還有上海浦東--臺北桃園和上海浦東--高雄的航班，每周總的班次達到18個。業(yè)內(nèi)人士表示，目前滬臺之間每天的航班運力相對比較充足，個性化的服務(wù)將是吸引旅客的一大"法寶"，"比如這種彩繪飛機，就是一種有效吸引旅客的方式。" 這是一種很直觀的品牌營銷方式，可以創(chuàng)造更多的商業(yè)機遇。

鏈接：彩繪機的歷史

　　在飛機機身上噴繪圖案，最早始于第一次世界大戰(zhàn)中的意大利和德國空軍，并在第二次世界大戰(zhàn)期間廣為流行。那些戰(zhàn)斗機或轟炸機飛行員們，或因為張揚他們的不同個性，或因為紀念取得的驕人戰(zhàn)績，或因為要在心理上壓倒敵方飛行員，紛紛在自己的飛機機頭兩側(cè)噴上各自喜愛的圖案，如卡通、美女或夸張的動物造型等。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國自愿援華抗日的陳納德"飛虎隊"所裝備的"鯊魚"噴繪飛機是其著名代表。

　　后來，彩繪機逐漸走向民航，航空公司大多在飛機上噴涂一些代表本國特色或本土文化的圖案，有些也涉足商業(yè)廣告，如全日空就擁有10多架迪士尼、比卡丘等卡通人物彩繪飛機。1998年后，中國民航開始出現(xiàn)彩繪飛機的身影，最先推出彩繪機的國內(nèi)航空公司是海南航空。2005年，國航"北京奧運號"彩繪飛機在北京亮相，這是國內(nèi)第一架以社會公益為主題的民航彩繪飛機。上海世博會期間，東航也推出了6架"世博號"彩繪飛機。